车辆信息
奥迪A6 V6 3.0T
故障现象
车辆在行驶途中仪表出现OBD报警 ，仪表上OBD灯亮。
故障分析及检查
用检测电脑检测，01（发动机控制系统）中存在故障码：
P200600：进气管气流控制风门，气缸列1卡在关闭位置。
P200700：进气管气流控制风门，气缸列2卡在关闭位置。
故障分析
进气管气流控制风门（以下简称进气风门），在发动机高转速及急加速时，进气风门会打开。在怠速状态时，进气风门处于关闭状态。
根据故障码结合原理进行分析，造成进气风门卡在关闭位置的原因有以下几点：
- 进气风门转换真空单元损坏
- 电磁阀及位置传感器及电路插头异常
- 真空管路压力异常
故障排除
检查进气风门真空单元的切换。
具体操作方法：
- 站在车辆前面，让另一个人起动发动机；
- 让另一个人快速反复地将加速踏板踩到底然后松开。
- 气缸列1和气缸列2的进气风门真空单元，必须在发动机转速大约3750转时拉动。
检查结果为：发动机转速在3750转时，进气风门真空单元没有动作。
用手操作转换连杆，检查进气风门真空单元的转换机构是否运转顺畅；用手动真空泵检查进气风门的转换，检查结果为风门转换正常。
接下来拔掉进气风门真空单元的真空管，接上真空压力表，进行“进气风门真空单元切换”的测试，测试结果为没有真空压力。
拔掉进气风门控制电磁阀的真空管，接上真空压力表，用电脑驱动电磁阀打开，测试结果为真空压力正常。
检查至此，可以初步判断问题出在进气风门电磁阀至进气风门真空单元之间的真空管路存在泄露的情况。
通过对真空管路检查，发现真空管有一处破损，更换真空后反复测试，进气风门工作正常。
试车，再未出现故障，故障排除。
【佐匠有话说】
为什么真空管路泄漏，发动机电脑报进气风门卡在关闭位置呢？
因为进气风门装有位置传感器，发动机电脑就会检测它的位置。只要检测到与电脑执行指令不符的情况，就报故障码。
本案例中电脑驱动电磁阀接通真空，来打开进气风门，正常情况下，就应该接收到风门位置传感器处于打开位置的信号，如果没有收到这个信号，电脑就会判定故障，而存储故障码。
因为进气风门在不工作的情况下，是处于关闭状态的。所以只要电脑发出打开指令，进气风门没有动作就会一直处于关闭状态，那么电脑就会判定活动风门卡在关闭位置。
延展分析
从真空控制系统的控制原理来分析，只要真空不足都会导致进气风门需要打开时却打不开，而进气风门不工作时处于关闭状态，风门位置传感器就会给发动机电脑反馈风门处于关闭位置的信号。
那么电脑就会判定风门开住，而存储以下两个故障码：
P200600：进气管气流控制风门，气缸列1卡在关闭位置。
P200700：进气管气流控制风门，气缸列2卡在关闭位置。
根据上图进行分析，真空泵通过4个电磁阀向以下4个系统提供真空驱动。
1.二次空气系统（2 个组合阀）
2.进气管风门
3.发动机机油冷却器
4.冷却液泵
这四个系统中有任何一个系统泄露真空，都有可能影响主真空压力不足，导致进气风门在工作时不能正常打开，而存储进气风门卡在关闭位置的故障码。
所以在遇到这两个故障码时，同时要关注其它故障码。
在检查时对各系统做如下检查确认
►目视和手动检查真空管路是否存在松脱现象
►插拔检查电磁阀及位置传感器电路插头是否正常
►使用真空表检查所有的真空管路是否可以保压
►如果确认是进气管风门真空管路不保压，请单独使用手动真空泵确认是Bank 1还是Bank 2的进气歧管不保压
—— THE END ——
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