令每个维修工崩溃的瞬间总是有着那么几次，经常被线路弄得头晕目眩，一点脾气也没有。一顿操作猛如虎下来，好不容易理清了各种故障码，结果面对各种线路又是丈二和尚摸不着头。
就是这个线路让很多维修师傅没有头绪不是短路就是断路，还有时看半天线路就不知道看到哪里去了，最后眼睛都看的流泪！
面对各种复杂的线路，无奈地只能拿出手机。瞪大眼睛仔细查找，然而茫茫的文字海洋，它如孤舟一样，从你身边悄悄划过！
终于打开一条，咦，少了两条线。
又打开一条，嗷，线路很完整，故障码不标准。
打开一条视频，看了半小时发现，看了个寂寞
……
以上就是维修师傅们的真实场景，怎么样，是不是你们也感觉到崩溃！
其实，师傅们遭遇到的问题，还是可以避免的。毕竟各种元件的故障码和线路是相对应的，比如说P208A11故障码，它对应的就是气驱系统中进气阀输出低端对地短路。
解放自主气驱进气和排气电磁阀负责调节压力，控制空气路开关。当该元件出现故障时，尿素消耗异常，车辆亮起故障灯。当故障码为现行故障时，发动机动力不足限扭。
检查维修参数
解放自主气驱进气和排气电磁阀用万能表测量开路电压，打开钥匙开关，拔掉钥匙插头。测量24V(供电线) 3.5V（控制线）。测量闭路电压时打开钥匙开关，在插头后面破线测量电压，测量24V(供电线) 24V（控制线）。并且该元件的电阻在40至60欧姆之间，在调压后，正常工作电压在6.85至7.15bar。
相关故障码
P208A11 | 气驱系统进气阀输出低端对地短路 |
P208A12 | 气驱系统进气阀输出低端对电源短路 |
P208A13 | 气驱系统进气阀输出开路 |
P204A85 | 尿素压力过高 |
P3014 | 气驱尿素泵系统进气阀控制线路故障 |
P1824 | 气驱尿素泵系统排气阀控制线路故障 |
线路检查思路
1.使用万用表测量插头开路电压是否为 24V(供电线) 3.5V（控制线），如果测量正常，那么线路及电脑版没问题。
2.报P208A13类故障，一般是进排气电磁阀线路开路，插头脱落或虚接。
3.报P208A11类故障，一般是进排气电磁阀控制线与地线短路。
4.报P208A12类故障，一般是进排气电磁阀控制线与供电线短路。
5.报P3014、P1824类故障，一般是进排气电磁阀线路故障。
性能检查思路
1.重点检查下尿素泵插头是否虚接、进水、腐蚀。
2.报P204A85类故障，一般是进排气电磁阀卡滞、控制线对地短路、气源压力过高，有可能尿素压力传感器损坏误报。
3.若有后处理驱动设备，使用诊断设备进行驱动测试，若该阀无反应说明进排气阀失效，需更换测试。
4.用万用表测量进排气电磁阀电阻，应该为40--60Ω左右，如果表上显示《0或1》则进排气电磁阀损坏，请更换进排气电磁阀。
