和埃尔法“高瘦”身材不同，赛那走的是“健壮”式身材，来保证车内的横向乘坐空间。同时侧面设计有复杂的线条设计，尤其是靠近尾部地方会形成一个充满肌肉感的曲面，很难让人相信这还是一台MPV。
而侧滑门是正统MPV应有的设定，新车配备双侧电动侧滑门，并同步引入海外版的Sienna脚踢式感应侧滑门，这点对怀抱小孩的人非常便利。
从赛那的尺寸来看，新车与别克GL8和大众威然同一个级别，比奥德赛、艾力绅等家用MPV要大上一圈。
尾部方面，新车通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。
