宝马3系E90的低调外观,使它的受众范围限制在了只对驾驶乐趣有追求的硬核“玩家”之中。而那些对驾驶有一定追求,同时还要求车辆足够有趣的朋友,则更适合这款拥有两门、软顶设计的E88宝马120i。
虽然E88的120i只使用了一台152马力的2.0L自然吸气发动机,破百时间更是达到了与“公路闪电”ES200相同水平的10秒。可2660mm的短轴距、前置后驱的布局,以及出自慕尼黑的底盘调校,也照样能让你在弯中玩的尽兴!虽然敞篷结构会在一定程度上影响车身刚性,但打开车顶,再来一首爵士乐,伴随着山间拂过脸颊的清风,你自然会感受到这台敞篷宝马的美好。
众所周知,敞篷车都会比同车系的非敞篷版贵一些,这台120i敞篷也不例外,其2011年上市时售价高达36.8万,而没有敞篷功能的双门轿跑版本则只需32万,便宜了足足4.8万。可当11年过去后,上街依然具有很高回头率的120i敞篷只需10-12万,而轿跑车型的二手价则在8.5-9万左右,二者之间的差价也缩至了2-3万。