【卡车之家 原创】之前我们介绍了老王车水温上升慢的原因，其中提到了发动机的冷却循环。相信大家都听过大循环、小循环，但真正了解它的人却并不多。本文也尽可能的以通俗易懂的方式为卡友解释。
为什么要快
为什么说冷却循环要快呢？那是因为在发动机启动的初期，为了更快的达到工作温度，降低油耗及污染物排放，因此发动机必须升温快。
为什么要稳
当发动机达到工作温度后，需要稳定在合适的温度内工作，不能忽高忽低。温度高了润滑油变稀变质，无法提供足够强度的油膜；温度低了润滑油过稠，阻力增大，影响燃油经济性，因此发动机需要稳定的工作温度。
大小循环 缺一不可
为了又快又稳的控制发动机水温，设计师巧妙的为发动机冷却系统设计了2种冷却循环方式，这就是大循环和小循环。
所谓小循环，就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环。
所谓大循环，就是除了在发动机内部的水道进行循环外，还要经过发动机外部的散热器，也就是我们俗称的水箱。
