如果蓄电池性能不佳，对搭载柴油机的卡车来说就很头疼。
1、气温低，机油流动性差，发动机运行阻力大。
2、蓄电池的放电能力在温度低时也会下降。
3、当蓄电池放电性能下降，造成起动机运转无力。
4、如果柴机油采用电热丝预热器，由于蓄电池性能差造成预热效果不好，也会造成启动困难。
总而言之，为了让发动机的效率更高，更快进入工作状态，工程师们可谓操碎了心。而冷却系统的大循环小循环只是发动机提高效率的其中之一。发动机中还有非常多的类似设计，今后我们也会一一向大家科普。今天的老司机进阶就讲到这里，如果大家还有什么不明白的，亦或是更好的热车方法、建议、经验等，欢迎在下面评论区留言。（文/朱鹏飞）
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