说白了，对于个人来讲，本来发生事故的概率就已经是很低，哪怕没有日间行车灯，极大的概率也是碰不上车祸的。
所以说，都没碰上，就可有可无，就是这种感觉。
- 觉得白天开灯是违反常理的
第二个原因就是：大家觉得白天开灯是违反常理的。天亮着为什么要开灯？好像像太阳能手电筒一样的东西了，对吧？
《科技与企业》期刊上面有论文，《白天开灯行驶与安全行车关系的研究与思考》上面讲。
受到人为差异、以及传统意识等原因的影响，白天驾车开灯行驶很难推广。
怎么讲？就是：在大家的一个认知里面，灯总是用来照明的，暗的地方、看不清的地方才需要用灯，大白天开灯不叫浪费电吗？
这个就好比：夏天，大家买短袖、短裤穿，是吧？这个人夏天买了件羽绒服，就觉得这个人很奇怪。
如果他在夏天买了件羽绒服，还穿着羽绒服上街，就觉得这个人是不是要考虑就医，对吧？
- 觉得是在浪费电
最后，觉得开日间行车灯浪费电，也是不少朋友不喜欢这个配置的原因。
实际上，日间行车灯的亮度是没有汽车大灯这么高的，虽然看起来好像很刺眼，耗电量是更少的。
《科技资讯》期刊上面有论文，《汽车LED日间行车灯概述》上面讲。
日间行车灯的总消耗功率大概是13.5W，普通的卤素大灯功率一般70W，消耗功率就仅为卤素大灯的20%左右。
再从省钱的角度来讲，美国明尼苏达州交通安全管理局有个论文，《使用24小时前照灯对交通安全的影响》上面讲。
开启日间行车灯之后，司机每年将多花费3到15美元，差不多就是20块4毛9到102块4毛5之间。
也就是说：日间行车灯不怎么费电，每天24小时一直开在那边，也就是几毛、几分钱的事情。
日间行车灯确实能够提升安全性总得讲，日间行车灯确实能够提升安全性。
而很多朋友之所以觉得没用，一方面是因为太好看了，直接就觉得像个花瓶；还有一方面是：日间行车灯提升安全性的这个东西，看不见、摸不着，是吧？
我出了车祸，不在乎这个东西了；我没出车祸，觉得它没用，白天开在那边还浪费电。
