而在后期的拆解中，我们还发现货厢下部平均每40公分设计了一根加强横梁，用于货厢强度的再次加强。
而在货厢的下方，我们能够清晰地看到高度达到26公分的大梁。大梁非常粗壮，而且在我们实测的过程中发现大梁钢板的厚度也非常可观，达到了2mm。现场参与试驾与拆车的卡友直言：“这厚度拉1.5吨绰绰有余了”。
与粗壮的大梁相同的，还有粗壮的横梁，横梁虽然采用了圆管设计，但其厚度肉眼可见。足可见，金杯金卡S3的用料还是非常实在的。同时，我们在拆解的过程中，还发现了金杯金卡S3的货厢固定螺丝非常多，其坚固程度可想而知。
通过以上信息，我们可以看到金杯金卡S3为了装载，做出了不少强化设计。而这些设计所带来的强度提升，也确实能使其称得上“金刚小卡”的称号了。当然，除了外观漂亮、坚实耐用，一辆走街串巷的小微卡开起来的动力表现、舒适表现和操控表现也是不能忽略的。
