说起日系三强，相信本田一定是其中一位十分具有影响力的品牌，自上世纪90年代进入中国市场以来就以强劲的动力称霸了A级车市场。其中，第八代思域的出现更是在年轻消费者群体中掀起了一阵JDM日系改装潮流。随着近些年市场的电动化改革，本田也推出了自己独有的i-MMD混动系统来填补车型空白，并且以东风本田CR-V锐·混动为首的混合动力也在投放市场后收获了不俗的成绩。
但随着时间推移，本田的i-MMD混合动力技术似乎有些被“神化”，在东风本田CR-V锐·混动车型销量向好的同时，这项技术的缺陷也在逐渐暴露。而就在最近，小编也于汽车投诉网截取了一篇关于本田CR-V变速箱漏油的投诉案例，并且在之后也与身在河北的当事人陈先生取得了联系。那么接下来，让我们一起来了解一下陈先生到底在用车过程中遇到了什么问题吧。
新车半年变速箱漏油，东风本田CR-V锐·混动质量堪忧
据陈先生所述，自己于2020年底与北京的一间东风本田4S店购买了一辆本田CR-V锐·混动净驰版车型，在之后的半年使用过程中并未发现问题，直至今年5月份陈先生在老家对爱车进行保养时，维修站的技师却告知陈先生，他的车已经出现严重的变速箱漏油情况，建议其尽量避免长时间驾驶。由于是刚买半年的新车，陈先生在得知自己的爱车出现如此严重的情况后，自然与技师进行了沟通，最后决定让厂家对具体情况进行检查。
在经过东风本田厂家人员的检查过后，确认陈先生的车不是因为托底或者人为因素造成的，而是在生产过程中由于制造工艺问题导致变速箱壳体出现“沙眼”，从而在使用一段时间过后出现裂痕最终导致漏油，换句话说，就是在出厂的时候这辆车已经出现质量问题。由于事关原厂质量问题，陈先生在得知结果后也与购车的4S店进行沟通，希望能够得到赔偿以及退换车服务。
不过沟通的过程并不顺利，4S店表示虽然陈先生的车出现了质量问题，但4S店也只能按照质保政策帮陈先生更换变速箱，并且赠送一次保养服务。显然，对这样的结果陈先生并不满意，他对小编表示，自己的车出现变速箱漏油应该属于严重故障，并且在炎热的夏天还有可能出现自燃风险，所以应该得到赔偿或者厂家退换车。
协商未果，经销商表示需车主到店检查
为了了解事情经过，小编在事后也拨通了当时陈先生购车的北京某东风本田4S店进行了解。据对方工作人员介绍，由于陈先生在购车之后并没有到对方所在的4S店进行检查，所以无法断定陈先生的车到底是不是由于质量问题所导致的漏油，如果真的是因为质量问题所致，那么4S店会按照质保要求为陈先生免费更换变速箱，并且提供1至2次的保养。只不过前提条件是陈先生必须将车开到店内检查，或者提供相关的鉴定报告。
