本田CR-V这款日系紧凑型SUV，个人建议是要买就买2.0L混动车型，动力性能和燃油经济性都很不错，质量也比较稳定，官方提供10年或20万公里的电池组质保，售后也比较完善，就是价格上要高于传统1.5T燃油车。至于1.5T汽油版车型，不建议考虑了，机油隐患压根也没有完全消除，刚刚过去的这个冬天，根据车主尤其是东北和西北地区车主反馈，确实有明显改善，但机油增多、乳化仍未根治。
既然题主都考虑是买汽油版还是混动版，那CR-V其他方面像空间、设计等应该已经了解的差不多了，接下来重点看看动力总成和账面数据。本田1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配6速手动和CVT无级变速箱；2.0L混动版本，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛米，单电机总功率184马力，总扭矩315牛米，匹配E-CVT变速箱，两个版本中高配均搭载适时四驱系统。
关于1.5T汽油版机油隐患问题，其实小排量涡轮增压直喷发动机出现机油增多现象与缸径偏小是有很大关系的，发动机排量小，缸径相应就小，喷油嘴与缸壁的距离就近，这样湿壁现象就比较明显，结构问题很容易出现前端设计缺陷，需要车企在发动机控制程序方面多考虑复杂使用环境。
如果觉得CR-V 2.0L混动车型偏贵，20万以上还可以考虑丰田荣放Rav4（稳定）、马自达CX-5（设计和操控）、雪佛兰探界者（性价比）等车型，选择空间相当大，不过能够兼顾品牌、时尚和实用性的紧凑型SUV确实不多。
还是混动的好。从费用上来说贵的不到两万块钱开几年就省回来了。从体验上来说混动在城市低速行驶的安静平顺体验是非常好的，这一点是和汽油车完全不同的。从养护保养上来说，混动发动机是间歇工作并且保持在高效率状态，因此积碳烧机油等情况大大降低，由于驾驶时经常熄火“休息”，不干粗活，发动机寿命肯定是高于普通汽车的。电池组的工作方式也是和充电式汽车截然不同的。它是浅充浅放式工作，始终保持在中间区域。并且发动机发出的电直接供给电动机，只有剩余电流才进行充电，电池组的工作电流也小的多，因此电池组的寿命是非常高的。国外有丰田普锐斯的电池组寿命统计，平均使用寿命都在40万公里以上。因此这类不插电式的混动的电池问题无需担心。总之，对于crv来说，推荐混动版。
缺点和短板：这款车的内饰很差，提速很慢，动力很肉，你还知道哪些缺点和短板呢？
