日系车企都是从自吸时代走过来的，大多数车子还是坚持着用自然吸气发动机。
用了1.5T发动机的车子就不像国产的那么多，但是1.5T的发动机可以说：各个都是“学霸”。
就好比：你进了一家网吧，发现这里面机子挺少的，但是不代表这家网吧配置不行。
反而每台电脑用顶级显卡的，还有一个大的椅子坐在那边，一个显示器「kua」下来，左右转转的那种，显卡都4、5块插在一起的，也是有可能的啦。
- 技术上很先进
讲起发动机，我们就先来讲本田好了，不是“买发动机送车”嘛？是吧？
本田的1.5T4缸发动机，代号L15B，里面还分了很多小型号。
思域的1.5T是L15B8；CRV是L15BL；雅阁高功率是L15BN；UR-V上面是L15BD；杰德是L15BF。反正大家族，就是L15B系列。
虽然都是L15B系列发动机，但实际上还是有点小区别的，比如说：最大马力，最低的156匹，最高的有194匹，相差也不少了。
十代思域上面搭载的L15B8发动机，本田国内第1款1.5T地球梦发动机，也是第1代L15B发动机。
这个L15B8的最大马力177匹，最大扭矩220Nm。这款发动机是没有用上本田引以为傲的VTEC的。
尽管如此，这款发动机性能、燃油经济性，在同级别中都是非常非常地出色的。
这款发动机最高热效率达到了38%，也是算为低油耗打下了基础了。
我们上期视频《满大街都是1.5T发动机，哪家最好用（国产篇）》里面讲，奇瑞的37.1% ，已经是国产排前10的佼佼者了，这个还要高上0.9%，是吧？
热效率其实每提升1%都是非常难的，以前视频也讲过，有兴趣可以去翻翻。
你就理解为：男子百米记录，大家都跑得很快，你要比人家快0.01s，你付出的努力有时候多训练2、3年都不够，就是这么个道理。
这款发动机还用了进排气双VTC系统，油耗比较低，动力相对也更强。
VTC全称“可变正时控制”，效果也是不错，它自己说的我们不参考，我们参考《大众汽车》杂志上面的文章，《本田i-VTEC系统原理及检修方法》上面讲。
