通过VTEC系统发动机可以在不同的动力请求下,实现不同的气门开闭时间和升程的调教,在中低转速时使用低升程凸轮提升燃油经济性,在高转速时切换为高角度凸轮,提升动力输出,而且切换为高转速凸轮轴时发动机的声音非常亢奋,本田车友称其为信仰的声音。
同时这款发动机还采用了集成式排气歧管的设计,排气歧管与汽缸盖集成在一起,并且缸盖内部的水路和排气歧管相交错,这样的设计可以让发动机在启动之初,通过排气的热量让冷却液升温,从而达到更快的暖机速度。
写在最后除了我们重点讲解的缸内直喷、I-VTEC、集成式排气歧管这三种先进技术,本田XR-V这台1.5L发动机还采用了全铝合金设计进行轻量化,通过滚子摇臂、活塞减摩涂层、平顶气缸珩磨工艺降低运行阻力,提升发动机的耐用性。
综上可看,XR-V这台1.5L自然发动机可以说用上了本田的看家本领,技术的先进性要领先一众1.5L/1.6L自然吸气发动机,在性能和油耗中均在同级别中有着不小的优势,发动机的优势同时也让本田XR-V取得了小型SUV销量冠军的成绩。