中国摩托车商会第五次会员大会12月29日在渝召开。
摩托车行业近百余会员单位与会，重庆市商委和中国工商联会员部相关领导也莅临大会并发表致辞，商会总会长左宗申先生在会上作总结讲话，常务副会长李彬先生主持大会并做了行业发展情况和趋势的报告（另稿报道），秘书长张洪波做中国摩托车商会2021年工作报告。财政部、中央银行、中信保险等部门、机构的专家也应邀为行业同仁就有关宏观形势、金融形势、人民币国际化、外贸风险管控等课题进行了专题报告告。
2021年，中国摩托车行业在内外环境严峻的大背景下，克服重重困难，获得产销量、营业额和利润均长20%左右， 预计全年产销量可达到2000万辆（含电动摩托车），销售收入达到1500亿（史上最高），利税100亿（也是史上最高），出口大幅增长达到1000万辆（抢了阿三不少份额），行业呈现了健康发展的势头。
上图商会常务副会长李彬主持会议，秘书长张洪波做2020年工作报告
商会在原来的两会整合后，工作也取得了长足进步。张洪波在工作报告中，对中国摩托车商会在2021年在以下几个方面开展了卓有成效的工作进行了报告：
一、加强党的领导，强化政治担当。
二、积极反映企业诉求，配合政府相关和相关部门也只能部门推进工作，成为企业与政府沟通的桥梁，这也是商会的基本的重要的定位。商会工作人员深入重庆、浙江、广东等十几个省市，走访生产企业和经销商，收集整理与行业、企业发展相关的问题和困难，向国家有关部门进行了汇报，协助企业解决芯片短缺、海运仓位紧张、运价高居不下、原材料涨价等问题；与各地地方政府和公安交管部门加强了沟通联系，推动十三年报废问题的逐步解决，还在贯彻“一车一票”、外贸转型基础升级、配合商务部开展出口资质评审工作……等等方面为广大摩托车用户和企业做了大量服务工作。
三、继续推进与政府职能部门的交流沟通，促进关系行业发展的重点、突出问题的解决。（1）加强与国家部委的交流沟通，陈述摩托车以老百姓和城市的积极作用，推动消费政策改善；（2）通过RCEP协议，协调、突破了原来“10 1”中对行业不利的约定，取得了印尼、马来西亚等国对中国摩托车关税的调低，500cc以下达到对等的零关税，印尼是世界仅次于印度和中国的第三大市场，关税降低商机重大；（3）与环保部、银保监会沟通，反映解决摩托车排放管理、摩托车和电动车在销售中遇到的保险问题，特别是争取分级购买交强险，降低摩托车用户的费用；（4）和财政部继续沟通，利用消费税立法机会，争取继续减免摩托车消费税。
四、推进城市摩托车“禁限”问题的逐步解决。一年来商会及时与哈尔滨、北海、乌鲁木齐、昆山、天津、秦皇岛、深圳、太原、潮州、长沙、石家庄、广州等城市交管部门沟通交流、致函致电，积极协调建议，推动解禁工作，并联系当地摩友，通过当地人大代表依法维权。同时商会还和公安部和交管部门推动一盔一带的工作。和央视等中央地方媒体合作，正向宣传摩托车形象。
五、组织活动、组织展会、搭建平台加强企业和用户的交流。成功组织了北京国际摩托车展和中国国际摩托车博览会（重庆）和其文化贸易活动。
六、加强自身建设。增强服务功能和手段，扩大业务范围。
七、团结全体会员单位，集聚行业智慧和力量，提升行业及商会的影响力。筹办三轮车等分会等，加强进口商联盟的沟通协作、细化行业的内部组织建设。
2022年，商会除了继续沟通政府，服务企业，改善消费环境等方面的工作，也将组织建立经销商分会，
左宗申会长在总结讲话中对行业和商会工作进行了展望，勉励全行业同仁有担当意识，切实增强再用感；规范自律、促进行业转型升级；继续推动解决城市禁限及购置税、消费税减免；商会要有所作为，提高影响力；开展相关活动，促进行业交流；增强服务意识，为行业服务。左宗申最后讲，摩托车产业是“民生所需，解禁可期，未来焕明，大有可为！
会议还审议了2021年工作报告、财务报告、中国摩托车商会章程（修改）、中国摩托车行业自律公约等。会议全部通过。
