中国日报12月29日北京电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，盐城至南通高速铁路（以下简称“盐通高铁”）将于12月30日开通运营，连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达，有力促进江苏东部沿海地区加快融入长三角。
盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至南通市，线路全长158公里，设计时速350公里，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。全线桥梁共29座，桥梁长度占线路长度94.7%。
盐通高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车6对，初期运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。
盐通高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。该铁路北端在盐城与青岛至盐城铁路、徐州至盐城高铁连通，南端在南通连接沪苏通铁路直抵上海，将有效改善江苏东部地区的交通条件，进一步完善长三角区域铁路网布局。盐通高铁的开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，对促进苏中、苏北、苏南地区协调发展，助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施，具有十分重要的意义。
高铁建设新模式 推动铁路高质量发展
近年来，国铁集团加快铁路投融资体制改革，实施铁路分类分层建设，大力推广应用工程总承包这一国际先进项目管理方式。盐通高铁作为我国首条以设计为龙头，采用工程总承包（EPC）模式建成通车的高速铁路，对推动铁路高质量发展具有重要意义。
据中国铁路设计集团有限公司盐通总包项目部经理田万俊介绍：“在盐通高铁建设中，中国铁设充分发挥设计的龙头作用，对设计、采购、施工进行深入融合，有效保障了工程建设安全、质量稳定、投资可控，自2017年12月全面开工建设，仅历时32个月就完成了项目建设，提前一年高质量建成通车。”
“在项目建设中，我们有多重’身份’和任务，首先是发挥设计的先导作用，可以根据现场实际情况开展设计优化和施工组织，使施工工艺工法和工程措施更加科学合理，从源头提升工程质量。其次，我们又是项目工程总承包方，使设计和施工环节能够完全融合，比如可以动态调整供图的顺序，还可以提前开展采购工作，再次，我们有技术优势，可以更好的促进技术和管理创新在项目中得到应用，有效提升工程管理水平、保证工程质量，”田万俊说。
长龙卧波跨通榆 “一站一景”显特色
在盐通高铁盐城站附近，一座湛蓝色的拱桥，仿佛一道长虹跨越宽阔平静的通榆河，与河面交相辉映，成为一道亮丽的风景线。这是盐城南特大桥跨通榆河连续梁拱桥，长度为228米的主跨为国内最大跨度连续梁拱桥，建设这样一座超级桥梁并非易事。
中国铁设盐通高铁总包项目部工程部杨建良介绍：“我们对该桥主要管控工点进行全天候跟踪服务，按照实际施工节奏，随时调整工程计算模型，真实模拟现场，根据施工情况同步优化桥梁设计施工方案，采用大节段现浇加悬臂灌注法施工，实现了缩短工期6个月。”
盐通高铁的站房设计亮点也颇多，可谓是“一站一景”，据中国铁设盐通高铁房建专业负责人毛竹介绍，大丰站以“鹿鸣天下·丰泽港城”为主题，对称的设计犹如麋鹿的鹿角充满张力，呼应大丰“麋鹿故里”的美誉。东台站在水绿环境中，建筑舒朗大气，灵动典雅，呈现出“水绿东台”的独特气质。如皋南站建筑立面以屏风样式的折面为主，方案设计灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风。”
此外，每座高铁车站的雨棚和生产生活房屋的设计风格均与站房呼应，一脉相承，体现出地域特色。盐通铁路创新采用了雨棚综合桥架，其中站台雨棚图纸已经被确定为路内标准通用图，将为今后各条高铁的雨棚设计提供指导。
盐通高铁创下中国高铁设计建造的多个“第一”
第一次在国内高铁建设中采用的新型简支箱梁，第一次全线采用我国具有自主知识产权的简统化接触网，第一次应用陶粒金属吸声式声屏障，第一座使用BIM进行设计优化并指导施工的动车所—南通动车所……
盐通高铁在建设过程中形成的一系列技术创新成果，持续推动我国高速铁路技术和装备的创新发展，进一步完善我国高速铁路技术标准体系，助力中国铁路更好的“走出去”。
中国铁设盐通项目总工程师赵志辉介绍：“在盐通高铁采用了全新设计的新型简支箱梁。这种梁较传统箱梁梁高低了0.22米，使一孔箱梁整整轻了约100吨，具有更好的技术经济性能。依托BIM技术，已经形成了智能化、全自动化钢筋加工工艺，提高了箱梁生产质量。”
“简统化接触网是我国具有完全自主知识产权的铁路新型装备，在盐通高铁是国内首次全线采用，实现了接触网的简约化和集成化，可减30%以上的零配件数量，大大降低施工难度，缩短工程工期，经最高时速385公里的联调联试表明，设备安全可靠。”中国铁设总包事业部副总经理、简统化接触网授权专利者罗健介绍。
据了解，由中国铁设自主研发的简统化接触网成果目前初步形成了体系完整、结构合理、先进科学、具有完全自主知识产权的中国标准接触网技术体系，打造出具有自主品牌的技术装备，达到国际领先水平，零部件材质标准全部中国化。
此外，装配式桥面系、智能客站大脑、一体化综合视频云平台等多项创新技术也在盐通高铁中应用，大大提升了自主化、智能化、信息化水平，使盐通高铁成为“轨道上的长三角”上又一条智能精品工程。
当一个个墩拔地而起，一孔孔梁串联点滴，一段段路横卧疆场，原本空旷的场地，如今高铁列车疾速飞驰……
基础设施的互联互通，是一个区域开放的基础，也是发展的“牛鼻子”。盐通铁路承载着830万盐城人多年的期盼，推动苏北地区在新的起点上跨越发展、崛起腾飞，铺就新征程中的幸福路。
据悉，铁路部门将于12月29日15时开始发售盐通高铁动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
来源：中国日报网
