全新揽运的首发版（可以理解为高配）标配23英寸轮圈，普通版则标配21英寸轮圈。如果用户觉得轮圈尺寸太大，影响舒适性或越野能力的话，还可以分别选择“降级”至22英寸、20英寸。
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在尾部设计上，全新揽运与揽胜有着明显区别，揽运将牌照框下移至了保险杠位置，尾灯改成了十分简约的两个小横条，中间则是熏黑的面板和RANGE ROVER的车型拼写。此外，为了凸显自身的运动定位，揽运还采用了实体排气设计，整车看着更年轻动感。有意思的是，不管是揽胜还是揽运，都没有使用如今流行的贯穿式尾灯（揽胜中间是亮黑色装饰板），其实这也是最近几年豪华品牌的设计思路，突出品牌辨识度，不跟那些一窝蜂改用贯穿式尾灯的中、低端品牌“同流合污”。
