当然，2.8米的轴距应用于一般的家庭用车也完全够用了，后排乘客腿部空间依然可以保证两拳以上，不会觉得拥挤。
关键还是座椅的质感依然在行业里保持领先，日产天籁采用了新一代Multi-Layer人体工学座椅，基于航天“零重力”科技理念，采用三层缓冲材质，3D侧翼支撑。柔软度以及缓压感都非常到位。
主驾座椅升级12向电动调节（8向电动座椅调节 4向电动腰托），加热、通风、按摩、记忆功能都有，还有一个“一键休息模式”，启动后座椅半躺，自动开启按摩。
在你心情不错的时候，这台日产天籁就是你佛系旅途最好的搭配，久开不累，嗨皮到位。要不为啥之前有好多人都买天籁跑滴滴了，谁不想上班坐沙发干活。
内饰还是比较传统的布局，和现在的新能源车比不了，甚至也比不上一些十几万的国产车。
不过这个内饰也有些亮点可以说说。
比如这个“丁字裤”方向盘，之前聊轩逸的时候我就说过，这方向盘手感确实不错，而且造型很干练，虽然转向有虚位，操控一般，但整体握持感很好。
