奔驰型号722.9的7AT变速箱，油液容量10L，在循环换油的时候，新油建议使用量14L，粗粗地算算也是要多40%的。
效果上的区别除了换法和用量，重力法和循环法在效果上也有区别。
变速箱油之所以要换，是因为旧油的性能没有办法再满足变速箱正常的工作需要。
这就好比：过期发霉的酸奶喝到肚子里面，不光是起不了促进消化的作用，反而是肚子疼，出疾病了，对不对？
期刊《石化技术》上面有篇论文，分享给你，《自动变速箱油失效分析》上面讲：自动变速箱油主要的失效模式有变质、污染、添加剂损耗、起泡沫和过热等等。
合格的变速箱油，对粘度、温度和摩擦特性、抗泡沫性上面都是有一定的要求的。
期刊《石油商技》上面有论文，《8AT自动变速箱油的性能评价及应用》上面讲。
自动变速箱油的使用温度范围一般是-25℃到170℃。
所以说，要求油品有适宜的粘温性能：作为能量传递和润滑介质，又要有比较低的运动粘度，通常是要求变速箱油在100℃下的运动粘度在6到8.5mm²/s。
具体不用记，反正就是“要求比较高”的意思。
用重力法去换油，加进去的新油不是和旧的油混在一起了吗？不就打折了吗？这就像喝水、喝酒、喝可乐勾兑一样的道理，度数不够了，就这个意思。
用循环法换油，不单是油液换得更彻底。
而且循环机带动了旧油的流动，能在一定程度上让残留在油道、油腔里面的铁屑、脏东西就随着油液排出去了，就洗了一下嘛。
就好比是：一块沾满泥土的鹅卵石，丢到河当中去被水流反复冲，不是也干净一点嘛？对吧？
最后，不管选择哪种换油方式，用的油应该是相同的，选对变速箱油的型号是重中之重。
期刊《中国信息科技》上面有篇论文，分享给你，《自动变速器的维护与正确使用》上面说：加错油会引起打滑、高温、换挡冲击等等后果。
通常来说：每款车子在手册上都是标注指定变速箱油的型号的。
就好像：给人输血，A型血给它来个兔子输血进去……放B型血都不行，都要出问题的。
