333线
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届时，深圳市交通运输局
将会同辖区交通管理局、公交企业
认真吸纳每一条留言
在满足运营条件的情况下
科学合理制定线路具体调整计划
把对市民出行的影响降到最低
5号线西延线全线进入围护结构施工
目前，5号线西延线全线最后一个车站
东门路站一期交通疏解倒边顺利完成
标志着该车站正式进入围护结构施工阶段
至此
该线路三个车站全部进入围护结构施工阶段
车水马龙的东门路站交通疏解现场
凌晨6点东门路站交通疏解完成
地铁5号线西延线起自
已运营5号线终点站黄贝岭站
终至大剧院站
线路全长2.9km
线路共设3座车站：
东门路站、建设路站、大剧院站
其中大剧院站
可与地铁1号线、2号线换乘
5号线西延线示意图
东门路站
是后续区间盾构始发后过站的第一个车站
也是全线最关键的节点
此次交通疏解的完成
为后续全线“迈开大步加快施工”
打下了坚实的基础
最新进展：
截至目前，大剧院站、建设路站、东门路站、黄贝岭站后明挖段进行围护结构施工。
地铁5号线西延线
预计2025年建成通车
届时
市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈
黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善
与此同时
该线路将有效支撑罗湖区土地开发
为罗湖城区发展与产业结构升级助力！
