拿到车油耗39.9,着实吓了一跳,还好是越开越少的。
提车之前就已经定好大多数的改件,提车第二天直接进厂改车。
injen中冷管,价格比进气总成还贵,替换原厂的橡胶塑料管,提升涡轮响应速度,增加间歇加速能力,另外也已经预留了酒噴的孔位,后期可以直接加装。
CTS V-sport 翻毛皮8键方向盘带铝制换挡拨片无加热,当时花了三千多,现在好像只要2000左右就能改。
拿到车油耗39.9,着实吓了一跳,还好是越开越少的。
提车之前就已经定好大多数的改件,提车第二天直接进厂改车。
injen中冷管,价格比进气总成还贵,替换原厂的橡胶塑料管,提升涡轮响应速度,增加间歇加速能力,另外也已经预留了酒噴的孔位,后期可以直接加装。
CTS V-sport 翻毛皮8键方向盘带铝制换挡拨片无加热,当时花了三千多,现在好像只要2000左右就能改。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.