近日，经济研究院对外发布了《中国十大最具潜力都市圈：2019》的研究报告，报告中对中国最具发展潜力的十大都市圈进行了排名，其中上海、北京、武汉、成都、重庆上榜。其中北京都市圈位列第二名。
疏解北京非首都功能，从摊大饼式单中心辐射向紧密集约型多组团格局转变。以1小时通勤圈为标准，北京都市圈包含北京市大部分区域以及北京以东、以南方向的廊坊北三县、固安、廊坊市区、涿州、武清等地。
今年，国家发改委印发了《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，都市圈概念被提出，以北京为中心，京津冀都市圈将加速发展，交通一体化、产业一体化、公共服务一体化成为京津冀都市圈建设的突破口和关键所在。
什么是都市圈？
根据指导意见介绍，城市群是新型城镇化主体形态，是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重要平台。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。
交通一体化先行：专家认为，发展都市圈要从交通、产业、公共服务三个领域入手——交通一体化先行，产业一体化作为突破口，公共服务一体化是关键所在。只有解决了最基本的出行、就业、居住、教育、医疗等问题，都市圈才能得到高质量发展，才能形成都市圈内的联通、流动和协同。
依托密集交通，
涿州已抢先进入北京都市圈核心圈层。
高速&城际
看点一：起点涿州义和庄京雄高速
主线起自涿州市东大兴庄村北京冀界，与京雄高速北京段顺接，向南经涿州市、固安县、高碑店市、雄安新区，止于容城县张市村南，与既有荣乌高速相接（设雄安北互通），线路全长69.278公里；设计速度120公里/小时，主线起点至新区主线站段采用双向八车道，路基宽42米；新区主线站至终点段采用双向六车道，路基宽34.5米；河北雄安新区段采用高架桥形式。
支线为新机场支线，起自涿州市义和庄乡南蔡村东南的永定河京冀界，与机场支线北京段顺接，向西下穿京雄高速主线、经码头镇、上跨京广高铁，止于向阳村北，与京港澳高速相接，全长19.493公里；设计速度120公里/小时，支线起点至义和庄枢纽互通段采用双向八车道，路基宽42米；义和庄枢纽互通至终点段采用双向六车道，路基宽34.5米。支线共设置特大桥2座、中桥1座，互通式立交3座（含枢纽互通2座），通道3道，收费站2处。
2条连接线为涿州东互通连接线和高碑店连接线。
看点二：新机场西延线高速
涿州市政府下达文件，新机场北线高速支线途径涿州市义和庄镇的南蔡村等村。项目估算总投资42.92亿元，其中主线投资40.12亿元，连接线2.80亿元。
新机场北线高速公路东西延建成后，大大的强化了北京南部地区与河北省廊坊、涿州等地的区域联系，扩大了北京南部地区东西向的路网联通功能。完善了京津翼区域高速公路网、北京市干线公路网，进一步的促进了区域内的经济资源共享和共同发展。
