所以，当我们发现刹车油液面大幅度下降时，我们需要做的不是添加刹车油，而是应该检查刹车片或刹车盘的磨损情况，并视情况更换。当我们把新的刹车片装上去以后，刹车卡钳中的活塞回到了初始位置，就会把刹车油挤压回到刹车助力泵中，刹车油盒的液面高度就会自然升高。但是如果我们冒然的添加刹车油，更换新的刹车片后，大量的刹车油反流到刹车油盒中，并从油盒盖溢出，会严重的污染发动机舱。另外刹车油对车漆有非常强的腐蚀作用，如果刹车油溢出到车漆上，会使车漆大面积脱落，这就是非常麻烦的事情了。
如果你检查后感觉刹车片和刹车盘磨损的并不严重，但是刹车油液面却在不断的下降，那么刹车系统一定有漏油的部位，只是你没有找到而已，有些漏油的部位是非常隐蔽或轻微的，很难查找。我告诉你一个方法，你可以检查一下四个车轮刹车片的磨损情况，磨损最轻微的那个车轮，漏油的可能性是最大的，你再仔细的检查相应的制动管路和刹车卡钳就可以。一般来说，制动管路漏油的可能性不大，故障极有可能出在刹车卡钳上，你仔细的看看刹车卡钳上有没有油泥或吸附了大量的灰尘，如果是这样基本就可以确定刹车卡钳漏油了，把它更好就可以了。
还有一种情况，就是现在有很多车的离合器液压助力系统与制动系统共同使用一个储油盒，如果离合器总泵或分泵漏油了，也会导致油盒液面高度下降。所以，如果发现刹车油异常缺失，但在刹车系统找不到泄漏点的话，就要检查一下离合器助力系统是否渗漏。
