初代别克GL8于2000年在国内正式上市,主打家用(你没听错)甚至最早还有2 3 2的布局,但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车,顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象,GL8也顺水推舟,包装出一个“陆上公务舱”的标签,甚至成为了MPV版的奥迪A6,从此在国内MPV市场站稳脚跟,我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
同级车身尺寸对比
GL8ES陆尊:5219×1878×1805
艾力绅:4950×1842×1711
起亚嘉华:5155×1995×1795
塞纳:5180×1995×1786
传祺M8:5089×1884×1822
动力系统对比
GL8ES陆尊:2.0T 9挡手自一体(48V轻混)(加95#)
艾力绅:全系混动2.0L E-CVT(加92#)
起亚嘉华:2.0T 8挡手自一体(加92#)
塞纳:2.5L混动 E-CVT(加92#)
传祺M8:2.0T 8AT(加95#)
悬架对比
艾力绅:前麦弗逊独立,后扭力梁非独立
GL8ES陆尊:前麦弗逊独立,后多连杆独立
起亚嘉华:前麦弗逊独立,后多连杆独立
传祺M8:前麦弗逊独立,后多连杆独立
塞纳:前麦弗逊独立,后多连杆独立