事实上，MPV诞生时，初衷是为了家庭，依靠一车多用，满足居家过日子的各种所需。只不过，GL8进入我国时，咱们正处于争论家庭轿车可不可以做到10万元以下的阶段，能掏出30万元买它做家用的人，极为稀少。由此，它演变成商务接待的主力车型，并在一些人的心目中，牢牢地打上了“商务车”的标签。即使是个人，买一辆专跑机场迎送，一年下来也有不错的收成。
如今，家庭轿车的主流已经升到10-20万元，GL8这种中大型MPV，也应该在一定范围内，回归它的本来面目——对于富裕家庭来说，添置一辆专供全家出行的车，其实与商务场合是一样的，均属“标配”。
为啥这样说？接下来，与您分享一下试驾的感受。
在别克GL8的三个系列里，无论23万元起的陆上公务舱，还是32万元起的陆尊，以及46万元起的艾维亚，第二排座椅都是独立座，且带有扶手。坐上去，会有一种很从容、很宽大、很开阔的感觉，而这种感觉，在轿车和SUV当中是难以找到的——因为它们都是通体座，且伸腿空间比较短，头部空间比较矮。
在这方面，我有着切身体会：我们一家四口曾开着这样一辆车，外出旅游，俩女儿一路都坐在第二排，特别满意，回来后隔了好长时间，还对旅途中的舒适与宽大，念念不忘。
这次试驾的，是GL8的次顶配，这款6座贤礼版的第二排座椅，不仅具备8向电动可调，还拥有加热、通风和按摩功能，并可与腿托配合，基本形成一张“床”。至于杯架、USB接口、12伏电源、220伏电源，一应俱全。
