对于国产车的内饰用料，一直是以高质量，下血本而著称。同样，裸车价格已经在20万的哈弗更是如此，大面积的皮革以及软质材料，加之众多阻尼感适中的物理按键，而Nappa的真皮座椅，燕飞利仕的音响，加之不错的NVH处理，更是提高了整车的档次感，坐在车里，这跟我想象中的那种硬派越野车相比多了几丝舒适与细腻，就像是看似粗狂的躯壳之下，蕴藏着一种不期而遇的温柔。
缺点
1.方向盘偏重并存在虚位
经过对哈弗H9的车主口碑中，反馈较多的就是这个方向盘虚位的问题。相对于这款车的尺寸以及车重问题，在转向时，方向盘顺逆时针方向上都会存在小距离旷量，有虚位问题存在。而方向盘转向调校的力度较重，也是车主们所吐槽的一点。
2.起步动力较弱
哈弗H9采用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛·米，与之匹配的是一台采埃孚的8速手自一体变速箱，但是对于这款自重超过2吨的车型来看，起步升挡阶段，动力有一些迟缓，会跟人比较“肉”的感觉。在转速升高涡轮介入后，加速换挡的平顺性良好。
说在最后
对于这样一款哈弗H9，他拥有着跟普拉多相似的外观尺寸，但是大型SUV来说，毕竟属于小众车型，很多人买来它也并不单纯为了上下班代步。如果说您梦想一款可以陪你走烂路，带着家人来一场说走就走的旅行，偶尔体验一下轻度越野的乐趣。那我认为，在20万元这个级别里，它应该在您的购车心愿单里。
（文章来源于网络）
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