二、地感线圈施工规范
线圈切槽需在坚实、牢固的路基上，避开破损路面；混凝土路面避开拼缝；线圈上面铺砖的施工方案要提前确认砖的厚度。
线圈周围0.5m范围内不能有大量金属，如窨井盖、伸缩门导轨、排水沟等；周围1m范围内不能有超过220V的供电电路。
当地感线圈敷设位置的下方存在钢筋网，会对线圈检测产生干扰，可增加红外对射检测方式并增加线圈匝数提升检测可靠性，或者采用雷达检测方案，必要时请联系我司技术支持确认实施方案。
接入不同车检器的两个地感线圈之间的距离不小于1.3m，接入同一个车检器的两个地感线圈之间的距离不小于0.5m。
出入混行车道，防砸线圈应置于道闸杆子下方正中位置；出入分离车道，防砸线圈应以3:7的比例横跨在道闸杆子下方（离车方向为7）。
最后，就是设备安装规范
一、自动挡车器、出入口控制机
出入口控制机和自动挡车器安装处，必须加砌水泥基础（或安全岛），且不应安装在低洼地带，以防积水对设备造成不良影响。
根据施工图纸和产品安装指南，确定机箱安装位置，标记孔位，使用钻头开孔，并用螺栓固定。机箱的固定应牢靠，不得出现松动或摇摆现象。
出入口控制机、自动挡车器的机身应垂直于水平面，其最大倾斜角度不大于1°。
设备之间应预留安全距离，确保机箱门可正常打开；自动挡车器杆子起落无遮挡。
二、出入口抓拍机
根据施工图纸，确定抓拍机安装的位置，在安全岛上标记好抓拍机立柱底座的安装孔位，通过膨胀螺丝固定立杆，安装抓拍机。
抓拍机位置到触发线圈的水平距离4m（即触发距离，根据情况3.5-5m可调）。
抓拍机安装的角度应保证车头到触发位置时，抓拍的车牌可以摆正。
T字型行车轨迹或车道较宽情况，应布置双抓拍机多角度抓拍，如下图所示。
安装设备时，抓拍机的有效视场不得被遮挡。
三、道闸雷达
道闸雷达由“触发雷达”和“防砸雷达”两部分组成。触发雷达用于监控车辆到来，触发抓拍机抓拍车牌，控制自动闸杆升起；防砸雷达用于监控车辆离开，控制自动闸杆升降，防止“砸车”、“砸人”事故发生；
注意：
①雷达不适用于大角度入场或出场的场景，车身与车道夹角不大于30°。
②触发雷达不能用于出入混行的车道场景。
③防砸雷达不能用于广告道闸或者栅栏杆道闸的场景。
④对开情况下，雷达进行错频操作。
雷达安装高度：下边沿距离路面0.6m。
防砸雷达在自动挡车器杆子起落方向的机箱侧面，正对车道，壁挂式安装。
触发雷达在与抓拍机水平距离4m（即触发距离，根据情况3.5-5m可调）处安装，可壁挂式固定在出入口控制机机箱上或者专用立柱安装。
防砸雷达纵向安装，触发雷达横向安装。
车道外侧若安装隔离护栏，请固定牢固，应避免使用伸缩带或路锥等容易移动、晃动的装置。
雷达安装实例图
四、设备接线规范
严格按照施工图纸及我司施工手册要求接线。
所有外部设备连接的线头不能太长，以免外露引起短路。
强电与信号线不能穿在同一管内，必须分开铺设。
布线时应对线缆做好标记，以便后续安装、调试和维护。
另外，做好勘测的基础上，规范施工可以为出入口系统的正常运行带来一份重要的保障！
