本篇可作为科普文，为大家较为详细解读的手机马达。
什么是手机马达？手机马达一般指应用到手机上面的那个振动部件，主要的作用是让手机产生振动效果。
回顾下手机马达历史，很多国产手机在2020年前大都采用转子马达。那个时候只有魅族坚持学习苹果，从魅族15系列开始搭载独家定制的mEngineX轴线性马达直到现在的魅族18系列。尽管在2022年的今天，在手机马达领域珠海小厂魅族仍然名列前茅。
众所周知，现在应用于手机上的马达有两类，一类是转子马达。一类是线性马达。
转子马达
大家是否还记得很多人小时候玩的四驱车，四驱车靠着马达提供动力加速前进。而四驱车内的马达就类似于转子马达。原理很简单：通过一个小电机带动偏心转子转动，从而产生振动。这种马达结构简单、体积较小，因此响应速度比较慢，无法实现急速启动、急速暂停。那这种马达应用于手机上会让手机振感有些拖拉且松散。
实际使用中会发出“嗡嗡嗡”的振动声音，在以前很多价位段上的手机都会搭载这种扁平的转子马达。
线性马达
线性马达的由定子和动子构成，定子由线圈和FPC构成，动子由质量块和磁铁构成。通电后线圈在磁场中受到安培力的作用，带着动子沿着固定方向往复运动产生振感，运动的频率取决于驱动信号的频率。
线性马达的特点就是响应速度快，振感强烈，有振动方向。因此可以实现较为复杂和定制化的振动效果。
线性马达又分为Z轴线性马达（又称为纵向线性马达）和X轴线性马达（又称为横向线性马达）。Z轴线性马达在Z轴方向运动，振动行程较短，X轴线性马达在X轴方向运动，振动行程较长。所以后者的振动感要强于前者，目前很多高价位旗舰机均搭载X轴线性马达。
下面我们针对今天的主角X轴线性马达详细的谈谈。
X轴线性马达
经过多年的发展，现在X轴马达已经有了很多升级，不同代X轴马达都有较大差距，总的来说，可以分为以下几代:
第一代X轴线性马达：磁铁和线圈在不同水平面，通电后线圈在安培力的作用下驱动振子，同体积下动力较弱，还会有一部分沿着Z轴方向运动，振动感不会那么清脆。目前入门级X轴马达多是该类。
第二代X轴线性马达：线圈升级为电磁铁，磁钢和电磁铁在同一水平面，通电后在安培力和电磁力的共同作用下，驱动振子运动，振动感更大，更为清脆。目前高价位旗舰机型很多搭载这种X轴马达。
超宽频X轴线性马达
这种类型的马达属于第三代X轴线性马达。由国产马达厂商瑞声科技研发。
在第二代的基础上，将环绕磁钢改为两条一体多极磁钢，组成了类似于轨道的结构，连续多极磁钢将运动约束在轨道的同时，产生连续的作用力，磁钢距离线圈更近。做到了同体积下动力更大。马达体积也来到了560立方毫米。带来了50Hz~500Hz更宽的频段。官方宣称瞬态振动感是上代的3倍。
总结
超宽频X轴线性马达是2022年最新类型的X轴马达。这将是手机马达的进一步突破。它可以很大程度上提升实际使用中的振动体验。这款超宽频X轴线性马达将由16号的K50电竞版全行业首发，接下来一年的时间里还将有很多手机搭载这款X轴马达，2022年会是手机马达体验更好的开端之年。
当然更好的硬件得有强大的软件算法加以调教，我们相信未来的手机上系统级振动反馈将会给手机用户带来更好的体验。
