佛山站位置示意图（截自环评报告）
地图上显示，该站即佛山火车站及周边区域。它离广州站22公里，离三水西站33公里，隶属广州铁路（集团）公司羊城铁路总公司管辖，现为二等站。如果佛山火车站及周边被改建成为高铁站，它将成为佛山中心城区内第一个高铁站。目前，佛山境内的高铁站有佛山西站、三水南站。
03 新干线机场站为地下站
新干线机场站究竟选址在哪里？
这次的环评报告则显示，新干线机场站位于佛山市高明区更合镇附近，且拟建在新干线机场下方，为地下车站。报告称，待新干线机场建设方案落实后，还将结合机场污水处理站设置，适时将新干线机场站的车站污水处理方案调整为纳入机场污水处理站统一处理。
报告披露新干线机场站位置（截自环评报告）
未来，新干线机场站可能成为佛山境内的首个地下高铁站。该站点不仅对于机场交通辐射意义重大，对于周边城市的交通出行也有积极影响。在今年佛山交通工作会议上，佛山交通部门透露，今年将推动广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等进入机场，高效衔接粤港澳大湾区城市群，实现与白云机场、深圳机场“1小时”联系。这意味着，佛山以及粤西多个城市都能通过该高铁站换乘各条高铁线，快速通达更多城市。
不过，珠三角枢纽（广州新）机场的选址工作目前正由省发改部门牵头研究，佛山市方面则是市发改部门负责推进。截至目前，该项目仍处于选址研究阶段，有关部门正结合空域、地面条件和气象条件等多方面因素抓紧开展选址分析和论证，目前选址仍未正式确定。
环评结论
本工程建设可行 部分货场拆除还建
此次环评报告的环评结论认为，新建广州至湛江铁路符合《铁路“十三五”发展规划》 和国家产业政策。工程的建设与运行主要带来生态、噪声、振动、地表水等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到有效控制或缓解。从环境保护角度分析论证，本工程建设是可行的。
环评还透露，广湛铁路利用广茂线引入广州枢纽后，需拆除街边、佛山、佛山东、三眼桥、广州西、石围塘货场，其中佛山、佛山东、广州西已停办货运作业。本次广湛线货场还建按中国铁路广州局集团有限公司《关于广州枢纽广茂铁路外绕工程纳入广湛客专项目并提前实施的请示》中要求，将会在三水西、丹灶两站还建。
广湛高铁或将于今年9月开工
5月29日上午，广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠指出，广湛高铁项目建设对落实省委省政府“一核一带一区”发展战略，发挥粤港澳大湾区辐射作用，促进粤西地区经济发展具有重要意义，是省里一号工程，要确保按照省委、省政府的要求在今年9月份开工建设。
目前粤西唯一一条高铁——江湛铁路时速200公里左右，广湛铁路时速拟设计为350公里，有报道指出，通车之后，广州到湛江的时间将缩至2小时以内。
按照流程，环评通过后，
将进入施工准备！
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