提起家用轿车，国内汽车市场销量靠前的车型无非就是朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗这些车。根据乘联会发布的四月份销量排行，轩逸再一次夺得紧凑型轿车的销量冠军，单月销量高达45725辆，同比增长17.1%，而第二名的朗逸单月销量则有30879辆，同比下降11.2%。很显然，销量靠前的车型在国内市场的销量只会不断进步，当然我们也可以认为轩逸不讲武德，采用新旧款车型同台销售，而较低的售价也使得产品本身更有吸引力。
但是如果是作为家用车，说实话，我并不会选择轩逸、朗逸这些特供车型，毕竟日产的CVT变速箱投诉率、故障率居高不下，导致消费者耿耿于怀。朗逸虽然整体表现良好，也有着自吸 AT的黄金动力组合，但内饰大量的硬性塑料，安全配置也比并不丰富。所以，如果你也和一样看重整车的安全性、油耗经济性、品质等等，不妨考虑入手丰田卡罗拉。这台车堪称丰田最成功的家轿，10万级别，省心耐用难开坏，油耗5.1L专喝92号油。
和轩逸、朗逸不同，卡罗拉是全球车型，在欧美市场的销量不比中国市场少，而市场的高口碑铸就高销量。正如前面所讲到的，卡罗拉的安全性在同级别中非常高，就拿入门车型来说，厂商指导价为10.98万元，不仅前后标配六气囊，而且也是同级别、同价位少有标配主驾驶膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊的合资轿车，这也是朗逸、轩逸、英朗无法给到的。不仅如此，如果是新手司机，卡罗拉入门车型就标配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能，足以让新手司机变成老司机，让驾驶更加轻松。
作为家用车，乘坐空间也是不少消费者关注的因素，卡罗拉轴距长度达到2700mm，比朗逸轴距更长，略比轩逸短12mm，差距并不大。后排中央地板的凸起并不会严重影响后排中间乘客的乘坐舒适性，但后排座椅并不支持比例放倒，空间的拓展性显然并不如朗逸（全系支持4/6比例放倒）。但有所不同的是卡罗拉底盘悬架采用前后四轮独悬，对于车身的支撑性，乘坐舒适性更有提升，尤其是行径减速带、非铺装路面，对于细碎颠簸的过滤更加清晰。
而从整车的外观我们也可以看出，家族式的设计理念放在卡罗拉的身上更加精致不少，尤其是相比姊妹车型雷凌，丰田从某种维度来讲要比大众的套娃脸更有设计感。有一说一，卡罗拉完全可以称之为“小号的亚洲龙”，在前脸左右两侧有着类似掏空的造型，远近光大灯、雾灯均采用全LED光源，产品堆料十分充足。
动力部分，卡罗拉提供三款动力配置选择，1.5L三缸、1.2T，以及1.8L油电混动。很显然，卡罗拉并不追求动力输出，即便是搭载1.2T小排量涡轮发动机，最大动力输出也只有116马力。不过相比朗逸、速腾同样也有1.2T车型，卡罗拉所搭载的这台9NR-FTS发动机只需要添加92号油即可，相比大众车需要添加95号，卡罗拉油耗经济性更出色。市区平均油耗在7L左右，高速巡航模式下低至5.1L，油电混动车型则更出色。
总的来说，会选择卡罗拉的消费者，买到的是口碑和省心。很多卡罗拉车主称赞自己的车是同级别、同价位安全系数最高的车，全系标配8气囊，再有主动刹车，或许使用的频率不是很高，但有和没有却是两回事，最关键的是带给家人更多的保护，这也是当初决定买车的初衷。
