当然，最终的成绩还是要由圈速说话。
纽伯格林北环：7分31秒00
霍根海姆短道：1分09秒70
2010年春季，出乎所有人的意料，保时捷带来了997版本GT2的究极版本：GT2 RS。
在原先的车重上，保时捷大幅度降低70kg，同时引擎动力再次大幅上调，直接冲破600匹大关来到了620ps的输出，扭矩更是达到了可怕的700Nm。
要知道，这只是一台3.6升六缸引擎，还是一台服役了10年之久的超级老旧的引擎！
然而即使这种赛道取向的车，保时捷仍然考虑到日常使用。引擎最大扭矩输出仍然在2200rpm就可以获得。
嗯，GT2买菜车。
极速被限制在330km/h，百公里加速保时捷给出了极端保守的数字：3.5秒，但是没有人会怀疑这台车能够在3秒内完成加速。
对，圈速。对于保时捷而言，圈速从来都不是太大的问题。问题是，保时捷想要创造什么样的圈速。于是，保时捷工程师们说，让这台GT2 RS尽情撒野，看看能跑多快吧。
纽伯格林北环：7分18秒00
霍根海姆短道：1分08秒40
