中国C-NCAP五星评级：虽然56.5分的碰撞成绩并不算高的离谱，但是至少在10万左右的紧凑车中还是比较抢眼的，几大碰撞项目并没有明显的弱势，同时凭借着丰富的配置，完成了4分满分的加分项，将最终得分锁定。
● 比亚迪速锐安全技术解读：3H高刚性车身/多处吸能设计
比亚迪速锐碰撞高分离不开车身结构，在设计上参考了最新版C-NCAP五星安全标准，采用了3H高刚性车身、整体式冲压侧围、四门加强型防侧撞钢梁等，拥有立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构，高强度钢板使用率高达50%，从而达到全方位的安全防护。与此同时，速锐在A柱、B柱、顶盖横梁、地板横梁等关键部位采用超高强板。众所周知，高强度钢板的大量使用不仅可以降低钢板厚度，减轻重量同时还可以增加车体强度和刚性。速锐超高刚性车身，给驾乘者提供了同级车中最大限度的撞击保护。
此外，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。据了解，速锐前后防撞梁、吸能盒、纵梁在用采用超高强度钢板的同时，多处设计有N型诱导槽，引导防撞梁、吸能盒、纵梁等在碰撞时更好的压溃和吸能，充分利用乘员舱外缓冲吸能空间，最大程度地减少在碰撞时的车身变形，从而保障客舱的生存空间。
● 比亚迪速锐安全配置解读：
安全配置方面，比亚迪速锐配备了博世第九代ESP系统，系统的软硬件都由博世提供，数据处理和运算能力大幅提升。与其同时，TPMS胎压监测系统、6探头全方位泊车雷达、全方位8安全气囊、预紧限力式安全带、BOS刹车优先系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等众多高安全配置应有尽有，轻松应对各种突发情况，实现安全驾驶。
