【太平洋汽车网 用车频道】随着汽车的普及和二手车认知度的逐年提升，近几年来不少人在选车的时候，除了考虑新车之外，还会考虑同价位的二手车。原因很简单，因为倘若是车况正常的二手车，那么在二手折价的情况下，它们的性价比是极高的。
但选择二手车也存在着不低的风险，并不是所有买家都能够最终买得称心如意的二手商品，总的来说，目前的二手车市场对于普罗大众来说依然是一本难读的经。二级市场的水深，背后的利益关系也不是普通消费者可以轻易摸透的。而为了尽可能地避免步入雷区，挑选一家正规的，最好是官方认证的二手车平台显得尤为关键。
首先有一点必须承认，大多数的二手车在性价比、便利性、磨合状态以及跌价折旧方面都是新车难以企及的。换句话说，部分的绝对优势让二手车足以在二级市场持续站稳脚跟。
正常情况下，吸引消费者选择二手车的最关键因素必然是价格。消费者本身就是价格导向的，而二手车的用户对于价格的敏感性要比其它乘用车买家有过之而无不及。
针对这点，二手车要想体现出比新车明显的优势，价格必定会根据车辆使用年限比新车低出不少。
实际上，汽车作为消耗品或贬值的大件，从驶出4S店的那一刻起就已经在新车价格上打了折扣。就好比刚落地仅仅使用了几天的车辆，基本算是准新的状态，但处在二级市场，终端价格少说跌出了有一成。
汽车的贬值率可见一斑。而大多情况下，对于上牌两到三年的车型，二级市场价格正常都会在新车落地价的65%-80%间。事实上，按照一线城市的路况来看，正常使用下的2-3年车龄的二手车整体车况普遍都不错。
因此，相当于花新车六七折的钱，购买一台精品二手车，对于消费者可谓非常有吸引力。以一台使用了3年左右的，新车落地30万的二手车来说，意味着消费者可以比买新车省下了9-12万的购车预算。节省下的购车经费，对于大多数的工薪阶层来说，并不是一笔小数目。
