6个孔都加同样的量，加好以后先不要盖帽，两手抓着电池两端摇动，充分地地让补充液融入到底部，放置半个小时，再把气帽盖上，密封盖上放一些胶水，把盖子放在原处密封严实，用原装充电器充8个小时，变为绿灯就把它断开，这组电池就加水修复好了。
同样的加水操作，有些细节可能不同，这位师傅是这样操作的，加水使用的溶液是一样的，量也差不多，就是静放和充电的方法有些不同。他是加好补充液，气孔不用盖帽，静放一晚上或12个小时，然后再充满电，电池就修复完成。
大家觉得哪个方法对，哪个方式修复操作比较好用的久？欢迎大家在评论区留言交流，说出你们的建议和。
电池加水的注意事项以及建议值得注意，不是所有的电池，在什么时间段，什么状态下都能加水，而是有正确的判断电池在缺水的状态下才能加水，修复才有效果。
电池在正常使用和充电下没有发烫，拿起来摇起没有响声，说明电池不缺水，这时候就不需要加水，即使加了没有任何作用，甚至电池用不了几天就报废了。
因为，电池充不住电，跑不远，是有电池内铅板断隔或受损，造成单只电池损坏，整体电池蓄电不多，才影响到电池的续航和使用寿命。
多斌建议：电池时间用的长了，它的寿命也会缩减到一定的时间段，寿命期到了，就需要更换新电池，这个时期的电池即使加水起任何作用，该换就得换。
另外一点，自己不会操作也可以到专业修理店做这种加液修复操作，花费不多，也就是二三十元钱，如果他的要价太高，就没必要修复，再用一段时间可以直接换新。
总之，电池缺水是有状态的充电和骑行完电池很发烫，说明电池已经缺水，这时候加水，采取正确的操作方法是有作用的，可以多用一段时间。如果没有这种状态发生，随便加水，不但起不到一点作用，反而让电池报废，大家要谨慎操作。
