给电池加水的操作方法也比较简单，电池一般都是留有多个孔洞，只需要打开电池的上盖，把孔口的塞子打开，这个时候就可以通过购买的蒸馏水或电水，进行补水。
补水的时候，可以用注射器进行加水，在量的方面，如果电池是10AH到14AH的，建议每个孔加水5到6毫升，如果是17AH到24AH大小的电池，建议每个孔加6到8毫升的水。
加完水之后，切勿马上进行充电，要让电池静置30分钟到2个小时左右，等待加入的水完全和电解液进行融合，这个时候再给电池进行充电，就会修复电池因为失水导致的硫酸过高，对电池造成的续航下降的问题，让电池再用2年。
有2种电池，补水也“于事无补”当然，即便是电池在缺水的状态，但补水修复续航也不是“万能”，它是有一定的前提条件，其中有2种电池，如果遇到续航下降，电池失水，其实也不建议在加水，建议直接更换新电池。
第1种是使用了3年的铅酸电池，众所周知，在2018年以后的铅酸电池标准重量下降到了6.5公斤，由于在铅板密度上进行了减重，电池的耐用性是下降了，当电池用到了3年，电池内部的零部件都会有严重的老化，这个时候补水其实已经是“于事无补”。
第2种是出现了鼓包的铅酸电池，其实，电池出现鼓包是比较常见的一种情况，主要是由于电池发热、长时间失水等多方面因素导致，但一旦电池出现了鼓包，就属于不可逆的，这个时候在补水，也没有多大的意义，建议直接更换新电池。
结语：铅酸电池的好处就是遇到故障，会有多种的修复方式，这样虽然会比较麻烦，但是能够给我们解决成本，这也是铅酸电池面对锂电池的冲击，依然还是主流的电动车电池的缘故，不过，现在越来越多车主或商家，都是遇到电池有故障，直接更换电池，虽然这是比较直截了当的方式，但小行家觉得，如果在电池还能修复的前提下就更换，其实是一种资源浪费，大家还是尽量做到物尽其用比较好。
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