学会如何应对“驾驶盲区”这个隐形炸弹，对所有司机来说都是一项必须学会的技能，驾驶盲区是指我们驾驶时视线看不到的区域，说得全面严谨点，就是我们位于正常驾驶座位上，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
驾驶员朋友们应该都对汽车盲区深有体会，当我们起步、转弯、变道、倒车时都会造成不同方位的视野盲区。
驾驶盲区有哪几种？
1 、A柱盲区
这是驾驶过程中最常见的汽车盲区，经常在汽车转弯或并线时形成，A柱会遮挡住驾驶者的一部分视线，由此可能让驾驶者无法及时发现路面上的障碍物或者是行人，其潜在的危险极易导致交通事故的发生。
例如在等红灯时，特别是即将变灯时，这时或许会突然“闪现”出行人，他想趁最后几秒跑过去，以为你会让行。其实吧，你可能根本没看到他。
2、车前/后盲区
受车辆前方发动机舱、后方后备箱、驾驶人身高的影响，坐进驾驶位后，车辆前方和后方都会形成一大片视野盲区。很难发现车辆前方和后方出现的低矮儿童或障碍物。
我们在网络上看到，不少儿童蹲下在车边玩耍结果遭到碾压的惨剧大都是因为司机没有提前观察汽车前后的情况造成的。
3、后视镜盲区
后视镜盲区又称变道盲区，是指在车后、侧方，超出后视镜反射范围的区域，多出现在变道和转弯时。
目前的后视镜普遍都是反光镜，不是广角镜。在转向或变道时，如果角度过大，左右后视镜就可能看不清目标车道上的来车。此外，后挡风玻璃前如果堆叠了过多物品，也会影响车内后视镜，形成盲区。
4、内轮差盲区
内轮差是指车辆转弯时前内轮转弯半径和后内轮转弯半径之差。一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。
转弯时，如果出现紧贴车身的人和物，极容易发生事故。尤其对于大货车而言，内轮差盲区是一块很大的盲区，可以说是“死亡地带”。
如何规避？划重点！
1、在拐弯时要特别警惕和注意，提前观察前方的行人及行车情况。然后减缓放慢车速，并最好前后移动身体看下车头左右的情况，确保视野盲区内的状况都看清，这样才是最安全的通过方式。
2、在上车和倒车前，都应绕车检查一周，并注意车辆底部有无异物。此外，也可以借助360°全景功能进行检查。
3、上车后调节后视镜角度。左后视镜调整至可以看到车身的两个后把手；右后视镜调节时，重点应放在中低视线上；车内后视镜应调整到主驾人能清楚地观察到后窗的全部内容。
4、大幅度转弯时，如果你是司机，减速确定没有行人后再转弯；如果你是行人，应站在2米外的安全距离。否则即使前轮能把你让过去，车的后半部分也会撞到你。
5、在山路行车，一定要留意路边交通指示牌，记得观察转弯处的凸面镜，遇到来车可及时鸣笛提醒，并且及时调整开车状态。
6、在夜间开车时，老司机们不仅要承受光线的变化，还要应对对面驶来汽车的大灯的刺激，视力进一步受限。所以各位司机在进出隧道时，一定要尽快适应灯光变化，与前车保持安全车距。
各位司机，在日常行车中，其实上述盲区大多都在转弯时出现并影响行车安全。因此，上车前要牢记绕车检查一周，驾驶时要牢记减速安全转向。行车视野盲区并不可怕，掌握正确的方式攻破视野盲区，出行在外，安全第一。
