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我科三整整挂了5次，想到一切都得推倒重来，瞬间心累。前几次挂科，我还稀里糊涂，老觉得是运气差呗！因此，只顾着怨天尤人也没什么改进。
直到最后，在不断的挂科补考中，才明白真正让我挂科的原因。在这里总结出来希望能给正在学车的你们提个醒，引以为戒 ：
001
挂科之后不要没有方向一味瞎练，而是要从失败的考试中吸取教训，总结错误与不足。然后在后续的练习过程中加以改进。
在练车时，有不懂的可以多请教教练，按照教练的指导进行练习。
002
考试前一定要检查车辆各个部件是否都在原位，比如手刹、挡位等。尤其要确保灯光处于初始状态。
像如果上一个考的人可能并未将灯光复位，我们没检查就很可能会影响灯光考试，所以做好考前检查是最为保险的。
003
科三的起步准备要又“全”又“稳”。“全”指的是起步的准备动作不能疏漏，要做全：一踩二挂三灯四喇叭五镜六松七抬。（口诀要熟记于心）
“稳”指的是离合要控制稳当。像我之前考试太紧张就导致操作比较着急，离合抬太快就熄火了.....
004
科三路况复杂，所以需要我们多观察，多看后视镜。我们在考试时只有保持对前后左右的路况的把控，才能够提前预判路况，避免突发情况。
比如变道超车、起步或停车等情况都需要进行观察，一定不能偷懒。
005
如果遇到熄火的情况，再次打火时记得检查挡位是否为空挡，这点很关键！像我之前一次考试开到一半离合没控制好，车子就熄火了。结果因为太紧张，就带挡点火,听到“考生成绩不合格”时才反应过来.....
所以大家一定不要忘记：熄火后第一步就是将挡位归空。
（提示：未将挡位退空挡就打火是直接挂科）
006
换挡太急促容易导致挂挡失误：比如挂挡错误或离合没踩到底挂不上挡。
所以大家要记住两点：其一是对挡位熟悉，避免因考试紧张，手忙脚乱挂错挡。其二是先踩离合再换挡，而且离合一定要踩到底。
007
考前熟悉考试路线是很必要的。有条件的人建议尽量多去考场的道路开几趟；如果没能去考场道路练习的人也可以在考前向教练或考过的人询问注意事项:如需要减速的路段、考试车与平时练习车的差异等。
这样做不仅能让我们减少考试焦虑、还能提高考试通过率。
