这故障还挺顽固的，看来还得上刑具！套上压力表检查缸压，看看上图，缸压很低，这个缸压要是能启动才怪了。
边检修边与车主交流，到这步只能开始分解缸头配气组件，检查气门密封性了。往缸头进气口倒入汽油，从燃烧室观看有渗漏现象，这说明缸内有磨损了，征得同意开始继续分解。
拆掉缸头后，检查活塞环与气缸，都有磨损，一并更换。同时更换滤清器，并做好防尘措施及清洗化油器残留的灰尘。
当复装好缸体后启动车辆，仍然有点想着又着不了的感觉。测缸压已恢复正常，难道化油器没油了？用针筒抽负压管让油开关打开正常下油，还是一样，再一次用手阻住化油器进气口一半，车终于响了，能维持怠速，但加不起油，加油就熄火。
这是典型的供油不足，看来便宜没好货，车上使用的化油器质量太差了，换上新化油器，车辆顺利启动，加油顺畅，故障排除。这是个复合故障，平时空滤缺乏保养，空气中大量沙尘粒未过滤掉就进入了化油器和气缸，造成化油器磨损，活塞环和缸体都产生了不同程度的磨损，而造成了此故障。
