雪铁龙C5是雪铁龙家族里唯一的一款中级车，这款车的特点是底盘调教非常到位，底盘的行驶质感抵得上售价30万的豪华车，但是由于其越来越差的产品影响力，导致C5销量持续走低。主要由于其老旧的内饰和比较奇特的方向盘设计（方向盘转，但是中间部分保持不动），甚至到了优惠5万都没有人的地步；再就是其过高的售价，都导致其保值率非常低，使用两年多残值率就有一半了。稳坐最不保值中级车第二名。
二师兄点评：雪铁龙的问题在于产品力和品牌力跟竞争对手相比越来越弱，导致其销量越来越差，再就是由于法国人一些奇特的设计使得车使用起来不那么的方便，如储物空间设计不合理，方向盘设计很多人不习惯等，使得其残值率非常高。
|NO.3 凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克作为一款豪华中级车，跟BBA的宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级来比的话，在销量和品牌影响力方面还有一定的差距；不过通用还是想让凯迪拉克可以进入豪华中级车第一阵营，因此采用了以价换量的销售模式，这个当然没有错，消费者可以用更低的价格买到更好的车；但是由于其优惠后的售价只有不到20万，使得很多人反而认为其与BBA更有差距，并且其内饰做工较差，加上车内后排空间非常一般，使得其保值率比较差，排在中级车最不保值第三位。
二师兄点评：ATSL由于作为一款豪华中级运动型车，其过高的终端让利、较差的品牌号召力、较差的内饰做工和较小的后排空间，使得其二手保值率较差。
|NO.4 英菲尼迪Q50L
