终于提到了新车
使用感受刚提车的那段时间，简直是爱不释手。新款卡罗拉双擎的车身高度比上一代更低了，前脸也更凯美瑞家族化了，论颜值，比上一代卡罗拉高出了不少。记得某天早上我在等红灯时，前面一位大哥特意把车门打开，探出头来，看了我这车好一会儿，给我看的直发毛 。那段时间恨不得每个周末都洗车，看到爱车锃亮锃亮的，心情也舒爽了不少。
不得不说卡罗拉双擎相比于汽油版，优势还是挺明显的。
1、空间
首先说说空间。因为新款双擎的电池放到了后座的下方（上一代是放在后备箱中），所以肉眼可见后备箱的空间大了很多，放几个大行李箱都不在话下。而且后排脚部位置也比较平整，没有突起的地方，哪怕坐在后排中间位置，长途也不会觉得不舒服。
2、油耗
提到丰田的混动，不得不说的就是油耗了。双擎油箱容积43L，加满之后表显里程960公里，这已经是很夸张的行驶里程了。但是按照平时的驾驶习惯，开空调等多种因素，实际也能跑将近900公里，按现在每升6块6的油价来算，合每公里3毛钱，使用成本相当低了。
很多人开玩笑说，开混动时间长了，都忘记加油这个事了。本人亲身体会，确实如此，目前开了1万公里，油耗稳定在4.3左右，而且去年夏天有段时间，天气凉爽，道路畅通，从家到公司单程25公里，全程开空调的用车环境下，百公里油耗3.7个油。心里默默感叹一下，混动真省油啊~
3、静音
这里的静音不是说整车的隔音，而是低速状态下的静音。双擎在40迈以下以电机驱动为主，所以车内特别安静，几乎听不到任何声音。另外多说几个优点，首先是堵车时，怠速状态下极其安静，没有油车那种一抖一抖，震得人心烦的感觉，还有就是起步速度响应极快，红灯变绿灯，一脚油门下去，电机 发动机同时发力，超车变道完全没压力。
4、维修保养
毕竟是A级车嘛，保养的价格肯定不贵。4s店送了4次免费保养券，所以2年之内的大小保养都不用掏钱了。双擎的电池维修政策是8年或者10万公里，也是够够的了。之前出过几次事故，车漆被划，钣金凹陷，用了店里给的免费喷漆券之后，都下来240块钱就搞定了（一个面，没有券的话得700多）。
