与外界距离的“缩短”，为四十八镇带来越来越多的游人、商人。那些外出务工的本地人回家频次也越来越高，与亲人相聚的时间越来越长。
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▲11月23日，高铁五府山站的月台上，乘客准备上车。新京报记者 王飞 摄
2018年11月23日清晨8点左右，高铁五府山站里热热闹闹地来了几十人。小小的月台上顿时有些拥挤。
他们是江西的采茶工，每个人手上都拿着锄头，要去福建的武夷山茶园里施肥。从五府山到武夷山，高铁只需17分钟。
五府山站坐落于江西省上饶市上饶县四十八镇，因背靠五府山国家级森林公园得名。这个占地2000多平方米的小站共有2个站台，最高峰时只能容纳400人，被称为“中国最小的高铁站”。
2008年，中国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路通车运营。8年发展后，2016年沪昆高铁的全线开通标志着全国范围内“四纵四横”的高铁干线网基本成型。
除了北上广深等一线城市，山东曲阜、江苏宜兴、江西婺源等中小城市的高铁站也相继建成。如今，在四十八镇这样的小镇上，也有了“和谐号”和“复兴号”的身影。
高铁不仅改变了中国人的出行方式，也让中国人的距离观念发生了改变。四十八镇所在的上饶地区是江西、安徽、福建、浙江四省交会。现在，这里的人们不再说离哪个地方有多少公里，而是说“到上海2小时”“到杭州2小时”“到福州1个半小时”。
与外界距离的“缩短”，为四十八镇带来越来越多的游人、商人。那些外出务工的本地人回家频次也越来越高，与亲人相聚的时间越来越长。
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山头上的高铁站
高铁五府山站建在五府山附近的一座小山头上。因为没有电梯，旅客要想进站，需要徒步攀上100多级石阶。
站在车站前空旷的广场上，可以看到四十八镇的地里长着黄澄澄的稻子，一栋栋白墙灰瓦的徽派建筑，以及远处隐没在薄雾里的青山。
2018年8月8日，在五府山脚下开农庄的何金文像往常一样爬上石阶，到高铁站买票去上海。从这里上车，只需要3个小时就能直达。
何金文是本地人，时常坐着高铁，带着山里出产的笋干、蜂蜜、石蛙、茶叶等样品，到上海、福州、厦门、南昌等地和客户谈生意。生意谈好了，客户们也会坐着高铁到五府山来买产品，顺便来这里旅游。
