4.3 大陆：车规MCU要求严苛，大陆厂商从低端切入
车规MCU需同时保障功能与安全性，评估指标远远严苛于消费类和工业级MCU。车规MCU的评估指标无论从工作环境、使用寿命还是交付良率等方面，都要严苛于消费类与工业级的MCU。比如汽车发动机舱MCU工作温度区间为-40℃-150℃，车身控制部分为-40℃-125℃，而消费类产品只需要达到：0℃-70℃。其它环境要求诸如湿度、发霉、粉尘、水、EMC，以及有害气体侵蚀等等也往往都高于消费电子产品要求。
大陆厂商从中低端车规MCU切入，并考虑研发高算力产品。车规级MCU由于认证周期长、可靠性要求高，是国产替代最难突破的阵地。近年来部分大陆厂商已从与安全性能相关性较低的中低端车规MCU切入，如雨刷、车窗、遥控器、环境光控制、动态流水灯等车身控制模块，并逐步开始研发未来汽车智能化所需的高端MCU，如智能座舱、ADAS等。目前，兆易创新、芯海科技、华大半导体、BYD半导等厂商均有通过车规验证的产品，国民技术从后装市场切入（无需车规认证）并规划车规级产品，中颖电子预计2022年上半年推出车规级产品。此外，芯海科技2021年12月发布公告，拟募资2.9亿元/总投资3.9亿，用于车规级MCU开发，预计未来销售量可达2亿颗以上，实现动力域、底盘域、车身域、信息娱乐系统、智能座舱的全面覆盖。
05 员工结构：规模 薪资 创收三维度，兆易创新、中颖电子位居前二
从公司整体研究人员规模看，兆易研发实力凸显。总体规模从200到上千人等，其中兆易创新体量达1000人以上且增长最快；其他公司研发人员规模基本在500人以内。（注：富满电子、国民技术总人数在700人以上，但其中生产人员占比较大，研究人员在500人以内。其中国民技术2018年收购斯诺实业后，生产人员人数增加较多，生产人员占比增加到38%）
人均工资方面，中颖电子、兆易创新、乐鑫科技位居第一梯队。兆易创新、中颖电子、乐鑫科技人均工资领先明显，2020年在50万上下，富满电子、国民技术由于生产人员较多，平均工资较低（国民技术低于25万元，富满低于10万元）。
人均创收方面，兆易创新、中颖电子分列一二。兆易创新最高，2020年人均营收近400万元/人均利润近80万元；中颖电子次之，人均营收280万元/人均利润58万元。其他公司人均营收200万以下/人均利润35万元以下。
