众所周知，从2019年7月1日起，国内正式严格实施摩托车国四排放标准，所有生产、销售、上牌入户的车型必须达标，告别了统治摩托行业多年的化油器，全面进入电喷时代。智能电喷供油系统节能环保，大大减少了有害尾气的排放，虽然相比汽车，摩托车排量小，但是也为城市空气的清洁贡献自己的绵薄之力，为争取更好的骑行环境打下基础。
电喷摩托车，由于采用了多个传感器，比如节气门位置传感器、压力传感器、温度传感器、氧传感器等，都是精密尖端的电子元件，电控线路也比较多且复杂，用“娇贵”来形容再恰当不过了，与化油器车型截然不同，保养方法也不大一样。
第一，不要长时间放置不骑，很多摩托车不是骑坏的，都是放坏的，放时间久了，电池没电，跟本无法启动车子，这还不算什么，用充电器充下电就可以了，大不了换个电池几百块钱搞定，怕只怕一些电子元件长时间不工作，受潮腐蚀生锈，后果就严重了，所以隔半个月最多一个月就要把爱车启动出去溜一圈，给电池充充电，去除各电子零件的潮湿，活动一下机械转轴等。
第二，不要私自加装大功率电器，各种射灯、地灯、疝气灯、大音响、点烟器、USB充电器等对摩托车电池电量的消耗是比较多的，电喷摩托车最怕电池亏电，如果化油器的车子没电了还可以通过推的方式启动，电喷车型几乎是不可能推着启动的，另外也容易影响车子本身电器件的电压稳定，导致工作不正常。所以加装用电器的时候最好咨询一下厂家或专业师傅。
