华为宣称不造车，可以理解为不建厂、也不参与车辆的硬件部分，而是充分发挥华为的软件技术优势，在车辆智能化以及产品技术方面投入更多支持，让科技公司更好地为新能源汽车行业赋力。这也恰好是华为比较擅长的地方，帮助华为全面开花。也因此出现了华为不造车，但各大车企都以华为作为宣传点的现象。未来几年内，华为依旧会在汽车智能方面予以大量投入，以此来吸引更多品牌参与合作。
新能源汽车自燃是什么原因所致？应该如何预防呢？
了解完华为和问界之间的关系，接下来说一说新能源汽车自燃的问题。现在的新能源汽车正在成为行业主流，越来越多用户将选择新能源汽车。这也意味着大家更有必要了解车辆自燃的原因，才能更好的应对相关的问题。
关于新能源车自燃的原因，主要和电池以及充电系统有关。在目前的新能源汽车上，使用比较多的是三元锂电池以及碳酸铁锂电池。前者体积比较小、能量密度相对较大，在相同质量的情况下，能带来更好的续航表现；后者电池价格较低，放电功率比较高，而且支持快速充电，并拥有较长的使用寿命，能在高温环境下体现出不错的稳定性，不过这种电池能量密度相对比较低。
上述提到的问界M5采用的是三元锂电池，这种电池稳定性相对较低。包括新能源行业之前发生自燃的车型，大多数搭载的就是三元锂电池。比如特斯拉2019年上海车库自燃事件，就是比较典型的电池问题导致车辆自燃的事件。
为何三元锂电池更容易自燃，是因为锂离子在工作状态下，会有析出锂离子的情况。析出的锂离子达到一定程度后，不仅会造成电池性能下降，还有可能会形成锂枝晶，这些物体会刺破电池隔膜，导致电池内部发生短路，从而出现放热燃烧的情况。
问界M5上市时间才三个月，电池老化的概率并不大。而车辆之所以发生自燃，更有可能是充电方面的原因。
在车辆充电过程中，电池热量往往会升高，如果电池的热管理系统无法很好的发挥作用，热量就会失控。失控的结果就是自燃，最直接的表现就是先冒烟、后着火，很多新能源车之所以在充电时自燃，就是这个原因。
至于如何预防新能源车自燃，目前也没有很明确的应对方法。但大家需要在正规的充电场所充电，使用符合要求的充电器充电。除此之外，大家可以选择安全性更高的新能源车型，比如搭载比亚迪刀片电池的车型，这种电池安全性更高，即便是被刺破也不会着火，能大幅度减少车辆自燃的几率。
以上就是关于华为和问界M5之间的一些讨论，还有关于新能源汽车自燃的解答，希望能帮助大家解答疑惑。
