90年代初，老盐厂采硝现场。资料图
“要保住盐厂，就必须治沙!”王文彪斩钉截铁。“治沙？库布其沙漠这么大，就凭我们这几十号人，沙没治了，反过来沙倒把我们给治了。”在一片质疑声中王文彪启动了一项工程：每卖1吨盐，就拿出5元钱用于沙漠治理。
他从工人中选出27人组成林工队，专职清理沙子和种树。因为风沙太大，沙子清了又来，来了就再清。没有成熟的经验可借鉴，柳树死了，换杨树；背风坡种不活，到迎风坡去种；今年不行，来年继续种……一次次地努力，树活了，草绿了，盐厂也转亏为盈。
“几百年来都没人敢*事，你王文彪能干成？”
“不治服沙漠，沙漠就会吃掉我们。被沙漠吃掉是死，与沙漠抗争也是死，还不如放手一搏。”看着运输道路一次次被沙阻断，产品运不出去，企业一次次面临停产。王文彪做出了一个更疯狂的决定：修穿沙公路。
一位老职工说：“几百年来都没有人敢*事情，你王文彪能干成？我看不是得意忘形，就是脑子出了毛病。”“愚公能移山，我为什么不能在沙漠里修路？”他认定，穿沙公路一定要修!
穿沙公路修筑现场。资料图
修路资金至少需要七千万元，盐厂一年的收入只有四、五千万元，钱从哪里来？王文彪一趟趟地往金融贷款机构跑，一次次地被回绝。眼看着一条条求钱的路被堵死，他心急如焚。后来在政府的支持下，王文彪东挪西借，终于凑足了七千五百万元修路款。
1997年4月3日，王文彪和盐厂的员工怀里揣着干粮，顶着风沙，拖着帐篷，走进沙漠腹地，与施工队一起开始修建公路。大漠里风沙大，一无技术二无先例，一夜之间，黄沙就把刚挖好的路基全部覆盖了。他们推了埋，埋了推，一晃3个月过去，路却毫无进展。
库布其沙漠第一条穿沙公路是当地人民破解生存危机的利器，更刻下一代代治沙人追寻绿色的印记。资料图
滴滴汗水粒粒沙，在杭锦旗政府的主导下，在杭锦旗十几万干部群众的支持下，1999年10月，经过1000多个日日夜夜艰苦奋战，一条被誉为“大漠奇迹”的穿沙公路终于修成通车了!“65公里的路，整整修了3年啊。在沙漠里修路，我们修成了!”在通车庆典仪式上，王文彪言语哽咽。
这条路背负着库布其沙漠几代人的梦想。王文彪感慨：“这是我最大的慰藉，也是我一生梦寐以求的事情。我就出生在库布其沙漠，我的童年曾经过着和这里老百姓一样的生活，我也深受其害，深知其苦，但我也深深地爱着这片土地。”
“在沙漠中要林子？想林子想疯了!”
如今的库布其沙漠。资料图
“下游的百姓守着黄河，却喝不到黄河水，是一件很痛苦的事情。”这一直是王文彪的心结。围绕黄河修建防沙护河锁边林，是不是就可以锁住黄河的沙？王文彪竟然想在黄河身上做文章!大家都觉得不可思议。但王文彪下定了破釜沉舟的决心，谁都无法阻挡他搞黄河锁边林的决心。
