来源：紫金山新闻
今年1月1日起，高速公路实行全国联网收费，并取消所有省界收费站。5月6日起，因新冠肺炎疫情而实行的免费通行政策取消，恢复收费。同时，通行高速公路的合法整车装载鲜活农产品车辆的绿色通道政策恢复执行。“截至目前，我们共收到因各种原因而导致不符合这一政策的12345投诉35件。”昨天，市交通集团负责人告诉记者。
按照这一政策，装载鲜活农产品占车辆核定载质量或车厢容积80%以上、且没有与非鲜活农产品混装的整车合法装载运输鲜活农产品的车辆，在全国范围内可免收通行费。鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。
因部分车辆装载的鲜活农产品未达核定载质量或车厢容积80%以上，或与非鲜活农产品、其他货物混装，或不在《鲜活农产品品种目录》内，无法享受“绿色通道”政策，车辆驾驶员纷纷向12345反映。
这些车辆为什么不能被免收通行费？怎样的整车合法运输农产品的车辆能免通行费？
收费原因一：装载质量和空间均未达到规定标准
7月2日，有驾驶员投诉称，其运输货物为桃子，属于“绿色通道优惠”范围，收费员告知其桃子重量未达标准，需要缴费。
经核实，这一苏A92***运输桃子的车辆，7月2日07:56分通行我市南庄收费站，车上有60框桃子，连框约每框30斤，共900公斤。查验行驶证，该车核定载质量1735公斤，实际装载量为900公斤，装载质量比例为51.87%；该车栏板高度约60公分，货物平铺约高30公分，装载空间比例约为50%。
按照相关规定，该车核载质量和装载空间均未达到80%的标准，须正常收取通行费8元。
收费原因二：与非《目录》内产品混装，且装载质量和空间不达标
8月23日，一通行新篁收费站的车辆被要求缴纳通行费，而驾驶员自认为运输货物为新鲜土豆和地瓜，且装载空间和质量均超过80%的标准，表示不认可。
经核查，8月23日10：47分，该车辆通行收费站出口车道，工作人员查验发现，车内共装载地瓜30箱和土豆5箱。根据《鲜活农产品目录》规定，地瓜属于豆薯类产品，并不在免费目录内；列入目录内的土豆，该车装载仅5箱，约150公斤。该车核载1495公斤，土豆装载质量比例为10%，而装载空间比例仅为14.28%。
因此，该车目录内农产品核载质量和装载空间均未达到80%标准，须正常收取通行费。
收费原因三：与冰箱电瓶车混装，不符合整车装载规定
7月3日，一辆安徽牌照的货车，拉了一车西瓜，通过开城路收费站时被要求缴费，收费员的理由是混装了生活用品，驾驶员对此不认可。
7月3日15时10分，车牌为皖E7***的货车通行开城路收费站出口车道，工作人员发现，该车运输物品为西瓜，同时车上混装了冰箱一台、电瓶车一辆及两箱生活用品。西瓜虽然是目录内农产品，但车辆混装了冰箱、电瓶车等，不符合整车装载规定，不能享受优惠。
经检测，西瓜重量约500公斤，而该车核定载质量为1135公斤，西瓜装载质量比例为44.05%，装载空间比例为50%，均不符合免费通行的条件。
交通集团介绍，根据交通运输部、国家发改委、财政部有关规定，对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，一年内不得享受任何通行费减免政策,。
在做好鲜活农产品运输绿色通道政策解释工作的同时，市交通集团所属南京三桥公司，去年底以来多管齐下，做好高速公路入口拒超和超限超载集中整治专项行动，共劝返违法超限运输车辆30745辆次，日均拒超151.9车次，日均拒超量占江苏省路网总量的7.12%。
今年9月18日，一司机致电12345反映，其驾驶运送树苗的本地货车，从江北新区过江至市区，被大胜关长江大桥（南京三桥）收费站以车辆超长为由禁止通行。
经核查，该车辆为6轴牵引半挂货车，装载货物超出车厢外轮廓，车货总长超过19米。根据规定，该车型车货总长超过18.1米即为超限车辆，应被拒绝驶入高速公路。
近一年来，三桥收费站共收到12345投诉28起，按时办结率为100%、满意率为96.4%。
市交通集团承担着全市重大交通基础设施项目的投资、融资、建设和运营管理任务，同时辖有南庄、新簧、栖霞、开城路、三桥等16个收费站。今年1月-10月份，集团共受理各类工单3791件，按时办结率100%，综合满意率97.81%。
通讯员 陈益斌 曹阳 车孺宁
南报融媒体记者 王茸
