最后：悬架质感差。宝骏RC-6后悬架是这个级别少见的扭力梁非独立悬架，调教的又比较硬和紧绷，再加上重心又高，这部车开起来你会感到底盘偏硬的颠簸感，两个后轮相续牵绊的跳动感明显，路感不清晰，整体操控质感不佳，快速激烈操控时没有信心，底盘缺乏厚重感。
说完优缺点，我们再试着总结一下这部车开起来的其他特点。宝骏RC-6的NVH表现中规中矩，不能算优点，也说不上是吐槽。以10万左右的车型看，这样的隔音降噪表现还算合格，但远不及合资中型轿车的隔音水平。试驾路有一段平直道路，我们把速度提到了120km/h，车内的路噪和胎噪都比较明显，前后排说话要稍微提高一些嗓门。
这部车的两板一盘也中规中矩，大差不差。方向盘轻重适中，清晰度一般，指向性不佳，而且由于高车身和高重心，晃动方向盘时车身的摇晃感会让你降低转方向的力度。油门踏板轻盈，但加速力度一般，刹车踏板没有毛病。
