全线总投资概算：1088.75 亿元
建设动态：3 月 28 日至 31 日，通苏嘉甬铁路初步设计预审查会顺利完成。目前，项目工可正在浙江、江苏两省政府进行会签，下步国铁集团将联合两省上报国家发改委审批。工程将于 2022 年内开工。
16、盐泰锡常宜铁路项目概况：工程线路始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，止于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长 319.607 公里 ，设计时速 350 公里/小时、双线、高速铁路标准，其中靖江至常州过长江段，设计时速时速 250 公里/小时。 全线共设 13 座 客运站 ， 其中新建安丰、兴化、周庄镇、泰州南、泰兴、靖江东、无锡西、常州南、宜兴西 等 9 座客运站，既有盐城站、 宜兴站、惠山站 等 3 座车站，在建江阴站 一座。
项目预估总投资：986.55 亿元
建设动态：2021 年 10 月 27 日，盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路先行工程环境影响评价第二次公示；2021 年 12 月 31 日，省发展改革委批复了盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告；3 月 24 日，江苏省铁路办公室组织召开盐泰锡常宜铁路前期工作推进会议。项目将于 2022 年全面开工建设。
17、宁芜铁路扩能改造工程项目概况：宁芜铁路北起南京、南至芜湖，全长约为 125 公里，于 1935 年建成运营。改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。其中南京段长度 60.18 公里，按电气化标准建设，设计时速 120 公里。
投资估算总额：98.6 亿元
建设动态：2021 年 11 月，国铁集团、江苏省、安徽省联合批复宁芜铁路扩能改造项目可研报告；12 月 8 日，宁芜铁路扩能改造开工动员会在南京召开，标志着该项目进入开工建设阶段。2022 年工程将全线开工，力争通过 4 年的努力竣工。
中标信息：
勘察设计：中铁第四勘察设计院集团有限公司
18、苏锡常城际铁路太仓先导段施工图审核：中铁上海设计院集团有限公司
项目概况：根据现有方案，工程线路主要沿规划娄江新城站前大道、江南路，以及十八港河西侧布设。线路自太仓地下站引出，向南至江南路段、江南路向西至十八港路段，采用地下敷设工艺施工；下穿十八港路后出地面向南至省界段，采用高架敷设工艺施工。线路全长 10.3km,由太仓站引出,沿站前大道-江南路-兴业路,走行至省界与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段在省界衔接,在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共 3 个站及一个车辆段。
建设费用：约为 115 亿元（含车辆段）
建设动态：2022 年 3 月 9 日，太仓市交运局发布苏锡常城际铁路太仓先导段工程社会稳定风险评估公示；本工程计划于 2022 年 10 月底开工建设，建设工期 60 个月。
19、潍坊至宿迁铁路项目概况：线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，徐州市辖新沂市，跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度 399.028km，其中潍坊至新沂段线路长度 336.853km、新沂至宿迁段线路长度 62.175km。另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。全线共设车站 12 座，设计速度目标值 350km/h。
最新动态：该项目为江苏省 2022 年重点储备项目。2021 年 7 月 5 日工程发布首次环评公示；可研报告已完成，预计在 2022 年 9 月批复；项目力争在 2022 年 12 月开工。
