旅客地道工程平面图
那么除了铁北地区之外，锦州北站会什么样？
我个人看法是，锦州北站附近会形成一个中型的居民区，类似卫星城镇（可参考帝都的天通苑或回龙观），其南沿会与古塔区的电力电子产业园衔接，逐步实现与市区的衔接。而北部不会有太大发展，可能锦州北站及其北部附近就是这个卫星城镇的北沿。锦州规划一条外环路的北部线路可能就会通过锦州北站。锦州北站和老城之间会通过大站公交等连接。
锦州北站南广场平面图
在北站地区的住宅可能更多是周边村落的拆迁户为主，或者也可能会发展一些物流和商贸批发产业，甚至不排除小商品市场今后逐渐搬迁到此处，毕竟这里距离沈阳和帝都的时间距离更近，更适合批发业务的运输与开展。
锦州北站平面图
但是此处应该不会建设太多的大型商业机构。北站要建设成松山新区那样，有类似万达广场的主要商业机构可能不太现实。这也是锦州发展铁北地区的重要原因，毕竟铁北地区是老居民区，人员密集，而且规划在重庆路与人民街、汉口街附近建设铁北商业中心。未来这里的直线距离，通过士英街和人民街直通到锦州北站也就5公里左右的路程，不算太远，往北的交通应该很通畅，如果未来再拓宽和新建道路，北站地区的人也可以来这里很方便的消费。
锦州北站平面图
所以未来的北站既有和城区接壤的部分，也有相对独立的居民和适度的商业区。同时附近还有北普陀山等风景区，以及古塔新区的两个产业园等工业区。因而锦州北站的大规模土地开发可能并不会成为现实，小城镇型的发展将是目前对北站地区开发的最现实的途径。
