捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-28 01:46:11

近期有车友提及捷途X70Plus的1.5TCI版更换了变速器,直接由原先的干式更换为了湿式,当然后来才知道有相应的规划信息证实,但是之前完全没有任何信息披露,甚至连实车谍照都未曾拍摄到过一次,直到这几日拍摄到了新款X70路试车谍照,才算是明白过来,回头一找资料,还真是切换了变速器。

捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点(1)


路试车的外观就不多言了,反正是最新版的,目前来看芯片问题还是比较头疼的,很早就能上市的车型愣是要不断拖延,当然好处之一就是变速器跟着能一块更新了,算是失之桑榆收之东隅,有时候变速器也是相当重要的一个核心件。

捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点(2)


CX62E就是新款捷途X70的项目编号,而后面的6DCT大家都熟悉,要不是出现“湿式”两个汉字多数人都反应不过来这是新变速器匹配测试车,结合捷途X70Plus已经更换的信息,捷途最终还是确定放弃CVT25,干式双离合和湿式双离合的优劣就不多言了,目前来看还是湿式更安心一些,起码低速变速器过热保护的问题能够得到较大的改观,传动效率上也能提升一些,希望对于动力的发挥能起到应有的提升作用。

捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点(3)


而这个湿式就是格特拉克(麦格纳收购了格特拉克,也可以称之为麦格纳)最新的6DCT260型,注意最大输入扭矩可是达到了280Nm,比之前的DCT250要提升不少,虽说1.5TCI发动机本身的动力性能没有太多的改善,但是变速器匹配完善的话,动力层面依然会有不错的发挥,油耗层面也会有相应的改善,只不过能改善多少就不得而知了,到是变速器本身属于全新产品,理论上要比老变速器技术更先进一些,起码启用了双质量飞轮是以往所没有的。

捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点(4)


而在捷途X70Plus新品中能够看到湿式变速箱的身影出现,这就是DCT260变速器,并且注意其中一个细节,匹配电子换挡,之前捷途X70系列里1.5TCI确实出现过匹配电子挡杆的测试车,但是1.5TCI版基本上都是机械换挡模式,这次算是跟进升级了,另外配置方面还新增了腾讯生态、抖音、百度地图,当然有得必有失,102.5英寸全液晶仪表盘被撤掉,改为3.5英寸显示屏 组合仪表,这种返璞归真到还不太多见,说明这次X70Plus新款可能会做出较大的改动,只是改到什么程度目前还没见到实车。

捷途的双离合是干式还是湿式,捷途双离合的缺点(5)


而在新款X70测试车上,不用改太多,整个内饰造型与前期实车谍照完全一致,唯一的变化就是出现了电子挡杆,这与X70Plus新品中的信息吻合了,说明这是联动的,只要是DCT260湿式双离合变速器就要搭配电子挡杆,既然1.5TCI都匹配电子挡杆了,那么新款X70的1.6TGDI版恐怕也没法不跟进了,此前的机械换挡模式看来是要全部放弃了,直接全部采用电子挡杆的概率大增,当然这需要上市之后官方配置表加以证实。

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.