DSG变速箱无论是在D挡自动模式下，还是手动模式下，踩刹车减速，变速箱都会自动降挡，但在D挡模式下的降挡敏感性更高。据车主L先生实际观察，7速DSG以每小时60公里的速度以7挡行进，车子降到每小时57公里会自动降1个挡位到6挡，这个降挡速度是非常积极的。而在手动模式下，踩刹车自动降挡的敏感度会降低，同样以7速双离合器以最高挡位7挡每小时60公里速度前进，手动模式下要等要车子降至每小时50公里以下才会自动降至6挡。
双离合驾驶技巧
有很多双离合变速箱的车主抱怨自己的双离合容易坏，其实大多数都是的使用不当引起的。三个司机小编在这里综合各方面信息，并结合身边车主的经验，总结了如下几点供大家参考。
1、起步要温柔。很多人喜欢挂入D挡直接踩油就走，这对双离合变速箱非常不利，建议挂入D挡等离合完全结合再踩油门，否则会加剧离合器磨损。双离合的车子挂入D挡，需要0.7秒才会衔接到半离合状态，在这之前踩油门只是发动机空转并没有动力出来。并且双离合最大扭矩输出为2挡，一挡只是昙花一现，所以最好等到油门平稳的过度到2挡后，再任意踩油门。
2、等灯挂N挡。等红绿灯一定要挂入N挡，不要D挡踩住刹车，双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候离合器也并未完全分离，在长时间踩住刹车却带挡的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了。N挡就是给你短暂停车时使用的，挂N挡踩刹车或N挡拉手刹是正确的操作，或者在拥堵路段行驶时就直接调成手动模式好了。
3、刹车踩到底。在堵车跟车的时候，如果频繁换挡的话很可能会遇到麻烦，如果严重到变速箱过热保护那就歇菜了，所以教大家一个方法，那就是刹车踩到底，这样离合片是会松开的，因为电脑已经检测到你要驻车了。
