双离合变速箱的优势在于传动效率高，车辆加速平顺性好，节约燃油。不过相对其优点，双离合变速箱的缺点和问题也要更加复杂一些。
第一，换挡过于积极而频繁，很容易磨损，尤其是双轴输入方式，一旦磨损就会出现哐量、异响、抖动等问题。
第二，靠风冷散热的双离合片磨损的速度快，在需要提供大扭矩输出的时候容易出现打滑的现象。
第三，电子控制和液压推动延迟是无法克服的技术难题，采用双离合变速箱的车型存在不可避免的顿挫特征，只是每个车厂的发动机与变速箱的匹配技术水平有差异，顿挫感强度不一。
第四，双离合变速箱由电子控制程序自动控制的两套手动变速箱集成，结构比手动变速箱复杂、技术含量高，生产成本也高，一旦出现问题，只能更换，难以维修。
下面使用H6 Pro演示干式7速DSG变速箱基本设置。
01
选择欧洲车->大众
02
选择常用特殊功能，进入下一步
03
点击离合器匹配（DSG），进入下一步
04
选择7速干式，进入下一步
